Primera prueba pública de los robotaxis de Tesla en Austin genera polémica
El esperado servicio de robotaxis de Tesla ha comenzado a operar en las calles de Austin, Texas, marcando un hito en la estrategia de movilidad autónoma de la compañía. Sin embargo, el lanzamiento no estuvo exento de controversias. Diversos videos compartidos por los primeros usuarios muestran a los robotaxis de Tesla circulando a exceso de velocidad, incluso ignorando límites señalizados y cruzando brevemente al carril contrario.
Tesla puso en marcha este servicio de transporte autónomo el pasado domingo, habilitando una flota reducida de solo una docena de vehículos Tesla Model Y. La prueba inicial se ha limitado a una pequeña zona urbana de Austin. Cada unidad lleva un conductor de seguridad en el asiento del copiloto, aunque el vehículo opera bajo un sistema de conducción autónoma avanzada.
Videos muestran a los robotaxis de Tesla circulando a exceso de velocidad
Uno de los videos más comentados fue publicado por el inversor de Tesla, Sawyer Merritt. En las imágenes, se puede observar que el vehículo alcanza los 64 km/h en una zona donde el límite era de apenas 48 km/h. Otro clip, difundido por el youtuber e inversor Herbert Ong, muestra un coche desplazándose a 63 km/h en un tramo con un límite de 56 km/h. “Es perfecto, no quiero conducir a 56 km/h”, comentó Ong durante la transmisión en vivo.
A pesar de contar con un conductor de respaldo, la conducción autónoma de estos vehículos ha mostrado comportamientos que podrían calificarse como imprudentes. Esto ha encendido el debate sobre la preparación real de esta tecnología para su uso cotidiano.
Tecnología más económica, pero con riesgos
A diferencia de competidores como Waymo, los robotaxis de Tesla prescinden de sensores LiDAR y mapas detallados. Utilizan únicamente una red de cámaras y software para interpretar el entorno. Según la compañía, este enfoque permite que su sistema de Full Self-Driving sea escalable a cualquier lugar sin necesidad de infraestructura adicional.
“Simplemente funciona”, declaró Tesla durante el lanzamiento. Pero las imágenes compartidas por los primeros usuarios sugieren que los robotaxis de Tesla circulando a exceso de velocidad podrían poner en duda esa afirmación. El cruce accidental al carril contrario en una intersección es solo uno de varios ejemplos documentados de comportamiento errático.
El desafío de la conducción autónoma segura
Tesla ha apostado fuertemente por su visión de un futuro sin conductores humanos, y el lanzamiento de su servicio de robotaxis es un paso significativo en ese camino. Sin embargo, la realidad observada en Austin plantea interrogantes sobre la seguridad y fiabilidad del sistema actual.
Otras compañías del sector han enfrentado desafíos similares. En San Francisco, diversos robotaxis fueron criticados por bloquear el tráfico debido a decisiones inseguras o lentas. Incluso se han reportado accidentes graves. En 2023, un coche de Cruise arrastró a una peatona durante seis metros, lo que llevó a su empresa matriz a cerrar la división de taxis autónomos.
Un futuro incierto para los robotaxis de Tesla circulando a exceso de velocidad
El impulso de Elon Musk por acelerar el desarrollo de la conducción autónoma contrasta con las preocupaciones que despiertan estos incidentes. El objetivo de revitalizar las ventas de Tesla puede verse entorpecido si los vehículos no logran operar dentro de los márgenes aceptables de seguridad vial.
En resumen, aunque el lanzamiento de los robotaxis de Tesla circulando a exceso de velocidad representa una innovación tecnológica notable, los primeros indicios apuntan a la necesidad de ajustes críticos. El equilibrio entre innovación y seguridad será clave para su aceptación masiva.
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