La Renault Duster ha alcanzado un estado de madurez notable en el competitivo segmento de los SUV B en Argentina. Con casi 15 años de presencia en el mercado, este modelo se ha consolidado como el único representante del rombo tras la salida del Captur. En esta ocasión, hemos probado el SUV 4×4 más barato del mercado y te contamos en qué se destaca.
Diseño y actualizaciones
Renault ha realizado un restyling profundo en la Duster, enfocándose en diseño, seguridad y tecnología. En términos de diseño, la nueva Duster presenta cambios en la trompa con nuevos LED, faros traseros, un skid plate más oscuro y rediseñadas barras de techo. Las llantas oscurecidas y detalles en naranja le dan un toque moderno y atractivo. Este SUV 4×4 más barato del mercado ha mejorado significativamente en estética, manteniendo un aspecto robusto y guerrero.
Seguridad y tecnología
La seguridad siempre fue un punto crítico para la Duster. En esta actualización, se han incorporado cuatro bolsas de aire de serie, sensor de lluvia y tres puertos USB-C. La versión Iconic también incluye un cargador inalámbrico. Aunque estas mejoras son bienvenidas, la ausencia de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) es notable. Aun así, este SUV 4×4 más barato del mercado ha dado un paso adelante en términos de equipamiento y seguridad.
Interior y comodidad
El interior de la Duster ha recibido mejoras menores pero significativas, como los nuevos puertos de carga. El diseño interior es superior al de la generación anterior, ofreciendo un ambiente más moderno y cómodo. La calidad de construcción colombiana de este SUV 4×4 más barato del mercado está a la altura de lo que ofrecen los fabricantes argentinos y brasileños.
Motor y rendimiento
El motor 1.3 de 155 CV de la Duster ofrece un rendimiento impresionante, con cifras de aceleración que superan a otros motores más potentes. En nuestras pruebas, el SUV 4×4 más barato del mercado logró un tiempo de 9,5 segundos para el 0 a 100 km/h y recorrió el kilómetro en 30,8 segundos. La caja de cambios manual es precisa y de fácil acople, lo que contribuye a una experiencia de conducción agradable y sin problemas.
Comportamiento y tracción
El comportamiento de la Duster es positivo, gracias a su suspensión independiente trasera que soporta bien el traqueteo diario. Sin embargo, la verdadera ventaja de este SUV 4×4 más barato del mercado radica en su sistema de tracción. Con modos 4×2, Auto y bloqueo, la Duster puede enfrentar diversos terrenos con facilidad. Los neumáticos de uso mixto también aportan un valor añadido en situaciones off-road.
Consumo de combustible
El consumo de combustible de la nueva Duster varía según las condiciones de conducción. En nuestras pruebas, logramos consumos de 5,1; 8,5 y 12,8 litros cada 100 km en carreteras a 100 km/h, 130 km/h y en ciudad, respectivamente. A pesar de ser algo elevado, este SUV 4×4 más barato del mercado ofrece un balance aceptable entre rendimiento y economía, especialmente en modo Eco.
Conclusión
La Renault Duster se ha consolidado como una opción sólida y económica en el segmento de los SUV 4×4. Con mejoras en diseño, seguridad y tecnología, este SUV 4×4 más barato del mercado sigue siendo una opción atractiva para quienes buscan un vehículo robusto y versátil, capaz de enfrentar tanto el uso diario como las aventuras off-road.
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