La relación de compresión motores F1 2026 está en el centro de una polémica técnica. La FIA someterá a votación una modificación en el método de medición. Los cinco fabricantes de unidades de potencia deberán pronunciarse en los próximos días.
¿Por qué se cuestiona la relación de compresión motores F1 2026?
El reglamento vigente establece un límite de compresión de 16:1. Además, fija que la verificación se realice con el motor detenido y a temperatura ambiente. Sin embargo, varios rivales consideran que ese procedimiento no refleja las condiciones reales en pista. La expansión de los materiales por el calor, según estos fabricantes, puede alterar los valores medidos. En consecuencia, un motor podría superar ese límite durante la carrera sin incumplir la prueba estática.
Las sospechas apuntan directamente a Mercedes
Las dudas recaen sobre la unidad de potencia alemana. Según los fabricantes que impulsan el cambio, el motor de Mercedes podría alcanzar cifras cercanas a 18:1 cuando está en marcha. Esa proporción es similar a la del ciclo reglamentario anterior. Por tanto, sin violar la prueba estática, la marca podría obtener una ganancia significativa en caballos de fuerza. Esto representaría una ventaja competitiva considerable al inicio de la nueva era reglamentaria.
El procedimiento de la votación
La propuesta de cambio involucra únicamente a los fabricantes de motores. Estos cinco actores deberán votar en un plazo breve. La modificación busca que la medición de la relación de compresión motores F1 2026 se realice en condiciones más cercanas al funcionamiento real. Asimismo, se plantea revisar si el método actual ofrece garantías suficientes de equidad técnica entre los competidores.
¿Qué implicaciones tiene para la temporada?
La temporada 2026 supone un punto de inflexión en la Fórmula 1. El nuevo reglamento técnico introduce cambios profundos en las unidades de potencia. Por ende, cualquier ventaja derivada de una interpretación diferente de las normas puede tener un impacto prolongado. Los equipos cliente de Mercedes, que también utilizan este motor, están igualmente en el ojo del huracán.
Conclusión: una decisión que definirá la competitividad
El desenlace de esta votación determinará si se ajusta el método de medición antes del inicio de la temporada. La polémica en torno a la relación de compresión motores F1 2026 pone de manifiesto la tensión técnica y regulatoria que acompaña cada cambio de reglamento. Finalmente, será la FIA quien deba garantizar la equidad entre todos los competidores.
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