Nissan está dando un paso significativo hacia la sostenibilidad al anunciar la transición al uso de aluminio de bajas emisiones de CO₂ en sus vehículos nuevos a partir del año fiscal 2024. Esta iniciativa forma parte de un esfuerzo más amplio por mejorar la vida de las personas y el mundo en el que vivimos, demostrando el compromiso de la compañía nipona con un futuro más limpio y seguro.
El rol del aluminio en la industria automotriz
El aluminio representa aproximadamente el 10% del peso total de un vehículo. La elección de utilizar aluminio de bajas emisiones de CO₂, ya sea verde o reciclado, refleja el objetivo de Nissan de alcanzar la neutralidad de carbono. Este material, al ser más ligero que el acero, contribuye a la eficiencia energética de los automóviles, reduciendo el consumo de combustible y, en consecuencia, las emisiones de gases de efecto invernadero.
La estrategia de sostenibilidad de Nissan está claramente delineada en su visión “Nissan Ambition 2030”. Esta ambiciosa hoja de ruta establece metas ambientales a largo plazo, incluyendo la neutralidad de carbono en todo el ciclo de vida de sus vehículos para el año 2050. Esto abarca desde la extracción de materias primas hasta la fabricación, el uso y el reciclaje de los vehículos al final de su vida útil.
Aluminio verde
El aluminio verde se produce utilizando electricidad derivada de fuentes no fósiles, como la energía solar, eólica o hidroeléctrica. Este proceso puede reducir las emisiones de CO₂ durante la producción en aproximadamente un 50%. El uso de energía limpia en la refinación del aluminio es crucial para minimizar el impacto ambiental del material.
Aluminio reciclado
Por otro lado, el aluminio reciclado puede disminuir las emisiones de CO₂ en hasta un 95% comparado con el aluminio producido de forma tradicional. Este tipo de aluminio proviene del reciclaje de productos y desechos de aluminio, lo que reduce significativamente la necesidad de extraer y procesar bauxita, el mineral del cual se obtiene el aluminio.
Nissan ha colaborado con empresas como Kobe Steel, Ltd. y UACJ Corporation para adquirir láminas de aluminio reciclado, las cuales se utilizan en la producción de paneles de vehículos en Japón.
Fases de la Transición
Primera fase: Año fiscal 2024
La transición comenzará en el año fiscal 2024 con la adquisición de piezas de chasis, ejes, ruedas y cables de arnés fabricados con aluminio verde en Japón, Estados Unidos y Europa. Esta fase inicial se enfocará en los vehículos actuales, estableciendo la base para una adopción más amplia del aluminio de bajas emisiones.
Expansión para 2027
Para el final del año fiscal 2024, Nissan espera que aproximadamente el 20% del aluminio recién extraído utilizado en sus piezas de automóviles sea reemplazado por aluminio verde o reciclado. Para el año 2027, la compañía planea emplear aluminio de bajas emisiones de CO₂ en todos los nuevos modelos. Esta transición no solo se centrará en componentes estructurales, sino también en todas las piezas de aluminio convencional, promoviendo una reducción significativa de emisiones en toda su línea de producción.
Nissan se ha comprometido a situar la sostenibilidad en el centro de su negocio. Al integrar aluminio de bajas emisiones en sus vehículos, la compañía no solo reduce su huella de carbono, sino que también impulsa una cadena de suministro más verde y fomenta prácticas sostenibles en toda la industria automotriz. Con el objetivo de lograr un mundo más limpio, seguro e inclusivo, Nissan continuará acelerando sus esfuerzos para contribuir a una sociedad sostenible.
La decisión de Nissan de utilizar aluminio de bajas emisiones de CO₂ en la producción de sus vehículos es un paso importante hacia la sostenibilidad. Esta iniciativa, enmarcada en la visión “Nissan Ambition 2030”, demuestra el compromiso de la compañía con la neutralidad de carbono y con la mejora del medio ambiente. Al adoptar materiales más ecológicos y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, Nissan no solo mejora la vida de las personas, sino que también lidera el camino hacia un futuro más sostenible en la industria automotriz.
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