BYD, el fabricante líder de vehículos de nueva energía en China, ha consolidado su liderazgo en el mercado ecuatoriano de autos eléctricos durante el año 2024, según un informe de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeada). El informe destaca un notable incremento en las ventas, consolidando a la marca china como la principal en el segmento de movilidad eléctrica en Ecuador.
Un crecimiento sostenido en ventas
De acuerdo con el reporte proporcionado a Xinhua, entre enero y octubre de 2024, las concesionarias locales vendieron 1.104 vehículos eléctricos, lo que representa un aumento del 80,7 por ciento respecto a las 611 unidades comercializadas en el mismo período de 2023. Este crecimiento ha sido impulsado en gran medida por BYD, que ha alcanzado un total de 489 vehículos vendidos durante este período. La marca se posiciona en la cima del ranking con cinco modelos de alta gama, entre los cuales destacan el BYD Seagull, Yuan Plus, Dolphin, BYD Tang y Yuan Pro.
Modelos más demandados
El BYD Seagull, un automóvil tipo city-car 100% eléctrico, ha sido el modelo más solicitado por los ecuatorianos, con 164 unidades vendidas. Le sigue el Yuan Plus, con 159 unidades. Estos modelos han cautivado al público por sus características ecológicas y por ofrecer opciones de movilidad sostenible, cada vez más relevantes en el contexto actual.
Estrategia de expansión en el mercado ecuatoriano
En una entrevista con Xinhua, Santiantes Mena, brand manager de BYD Ecuador, resaltó que en menos de dos años, la marca ha logrado posicionarse como líder en el segmento de vehículos eléctricos. Según Mena, la clave del éxito de BYD ha sido ofrecer un portafolio diverso de vehículos que responden a las diferentes necesidades y estilos de vida de los ecuatorianos. En 2023, la marca lanzó tres modelos, y para finales de 2024 ya dispone de ocho modelos disponibles en el mercado local. Esta expansión también se ha reflejado en la infraestructura de ventas, con ocho puntos de venta en cuatro ciudades importantes de Ecuador: Quito, Guayaquil, Manta y Cuenca.
Participación de marca china en el mercado automotriz
En menos de una década, las marcas de origen chino han incrementado su participación en el mercado automotriz ecuatoriano, pasando de tener casi nula presencia a abarcar aproximadamente el 40% del total de la industria. BYD se ha beneficiado de esta tendencia, especialmente debido al prestigio global de la marca y al respaldo local del importador. Mena enfatizó que, una vez que los clientes ecuatorianos experimentan los vehículos y conocen sus beneficios, no dudan en adoptar esta nueva era de movilidad sostenible.
Beneficios de la movilidad eléctrica en un contexto de crisis energética
A pesar de la crisis energética que afecta a Ecuador desde septiembre de 2024, con cortes de luz de hasta cinco horas diarias, el mercado de vehículos eléctricos ha mostrado un crecimiento inesperado. Para BYD, esta situación ha sido vista como una oportunidad para ofrecer aún más ventajas a los consumidores. Mena explicó que los vehículos eléctricos de la marca pueden servir como generadores de energía, lo que les permite alimentar dispositivos electrónicos como computadoras, focos y routers, e incluso pueden conectarse directamente a las viviendas para suplir la falta de energía eléctrica.
De acuerdo con Mena, los autos BYD cuentan con un sistema denominado V2L (Vehicle-to-Load), que permite utilizar el automóvil como una fuente de energía de hasta 1.800 vatios, ofreciendo autonomía para alimentar dispositivos durante 33 horas consecutivas. Además, con una sola carga, estos vehículos pueden proporcionar hasta 10 días de autonomía, lo que resulta especialmente valioso en un contexto de cortes de electricidad prolongados.
Incentivos y perspectivas del mercado
El crecimiento de los vehículos eléctricos en Ecuador se ve impulsado no solo por sus beneficios medioambientales, sino también por los incentivos fiscales que otorgan a los consumidores. Los vehículos de nueva energía están exentos del Impuesto al Valor Agregado (IVA) y del Impuesto a los Consumos Especiales (ICE), lo que los hace aún más atractivos para los compradores. Asimismo, la infraestructura de carga sigue creciendo gracias a las inversiones del sector privado, lo que facilita la adopción masiva de esta tecnología en todo el país.
Según la Aeada, el número de modelos eléctricos disponibles en Ecuador ha aumentado significativamente, pasando de ocho en 2019 a 77 en 2024. Además de BYD, otras marcas chinas como Leapmotor, Dongfeng y Skywell también están compitiendo en el creciente mercado de vehículos eléctricos. Esto augura un futuro prometedor para la movilidad eléctrica en Ecuador, respaldado por un entorno normativo favorable y una creciente conciencia ambiental entre los consumidores.
Más noticias:
Cómo sería el Renault 4 en 2025, según la IA de WhatsApp
