El número de vehículos eléctricos livianos en América Latina y el Caribe creció un 187 % en 2024, alcanzando las 444.071 unidades. La región avanza hacia una movilidad más sostenible, aunque aún enfrenta desafíos clave.
Una transición necesaria en tierra de combustibles fósiles
América Latina es rica en recursos fósiles, pero también sufre las consecuencias ambientales de su explotación. Ante esta realidad, los países de la región han comenzado una transición progresiva hacia modelos de transporte más sostenibles.
En ese contexto, la movilidad eléctrica —o e-mobility— ha tomado fuerza. Aunque Latinoamérica todavía está lejos de liderar esta transformación a nivel global, el crecimiento registrado en 2024 marca un punto de inflexión.
Crecimiento histórico del parque eléctrico en 2024
Según datos de la Organización Latinoamericana de Energía (Olade), el parque automotor de vehículos eléctricos livianos se triplicó entre diciembre de 2023 y diciembre de 2024, al pasar de 154.966 a 444.071 unidades.
Este salto representa un crecimiento interanual del 187 % e incluye tanto vehículos 100 % eléctricos como híbridos enchufables. La segunda mitad del año fue especialmente fuerte, con un aumento del 78 % en nuevas incorporaciones respecto a los primeros seis meses.
Brasil y México lideran la infraestructura de carga
La expansión de vehículos eléctricos no sería posible sin una infraestructura adecuada. En este ámbito, Brasil y México concentran el 86 % de las estaciones de carga de toda la región.
- Brasil pasó de 1.876 puntos de carga en 2023 a 12.700 en 2024.
- México creció de 1.340 a 3.212 estaciones en el mismo periodo.
Ambos países también encabezan las ventas absolutas de coches eléctricos y enchufables, consolidándose como referentes regionales.
Primer trimestre de 2025: el impulso continúa
La Olade también reportó un inicio de 2025 prometedor. Todos los países registraron incrementos en ventas de coches eléctricos, destacando Colombia, que casi cuadruplicó sus ventas de automóviles a batería, seguida de cerca por Uruguay.
China, el gigante que marca el paso
A nivel global, China domina el mercado, con más de 49 millones de vehículos eléctricos en circulación y una cuota del 47,9 % en ventas de coches nuevos en 2024. Este dominio tiene impacto directo en América Latina, ya que la mayoría de los coches eléctricos vendidos en la región son importados desde China.
Desafíos: costos, autonomía e infraestructura
A pesar del crecimiento, la Olade advierte que persisten retos estructurales:
- El alto costo relativo de los vehículos eléctricos.
- La falta de infraestructura de carga en muchos países.
- Las limitaciones de autonomía, especialmente en zonas rurales.
Sobre la Olade
La Organización Latinoamericana de Energía, con sede en Quito, es un organismo intergubernamental fundado en 1973. Su objetivo es promover la integración energética, la eficiencia y el desarrollo sostenible entre sus 27 países miembros.
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