A pocos días del Gran Premio (GP) de Las Vegas de la Fórmula 1, la expectación crece entre los fanáticos debido a los inusuales horarios y al peculiar diseño del circuito.
El GP de Las Vegas de la F1 se llevará a cabo este sábado 18 de noviembre por la noche, marcando la primera vez en 38 años que una carrera se realiza en sábado. La última ocasión fue el Gran Premio de Sudáfrica en 1985, ya que desde entonces, la carrera principal siempre ha sido los domingos.
La decisión de celebrar el GP de Las Vegas el sábado por la noche se debe a dos factores principales: el horario de máxima audiencia para los estadounidenses y las altas temperaturas diurnas en el desierto de Nevada, lo que hace más favorable correr durante la noche.
De esta manera, los horarios de las actividades del Gran Premio en la “ciudad que nunca duerme” serán en la madrugada para los europeos y a la medianoche en varias ciudades de Latinoamérica, requiriendo que los fanáticos se mantengan despiertos hasta tarde, ya que la carrera comenzará a las 22:00h en Las Vegas.
Características del Circuito
Respecto al diseño del circuito, los primeros detalles revelan que la pista recorrerá parte del Strip. Con una longitud de 6,201 km y 17 curvas (11 izquierdas y 6 derechas), el trazado permitirá velocidades superiores a los 340 km/h en tres largas rectas con dos zonas de DRS.
El recorrido se realizará en sentido contrario a las agujas del reloj y se caracteriza por ser mayormente rápido, con curvas fluidas y largas rectas. La pista incluye una sección similar a “The Strip” después de la curva 3, con un tramo recto de casi un kilómetro y una recta final de unos dos kilómetros, ofreciendo oportunidades para adelantamientos.
La longitud del circuito lo posiciona como uno de los más extensos de la F1, superando solo a Spa-Francorchamps y Yeda, con carreras de 50 vueltas en total.
Expansión de la F1 en Estados Unidos
La rápida expansión de la Fórmula 1 en Estados Unidos se refleja en la inclusión de tres carreras en el calendario: Miami, Austin y Las Vegas. Aunque pueda parecer excesivo, estas pruebas están estratégicamente distribuidas en diferentes zonas horarias (Miami en ET, Austin en CT y Las Vegas en PT) y ofrecen características únicas.
La presencia de la F1 en Estados Unidos se consolida con contratos a largo plazo, como el acuerdo de 10 años en Miami y el contrato de 5 años firmado por Austin en febrero. Esto demuestra el compromiso a largo plazo de la F1 con el mercado estadounidense.
