El Kia EV5 eléctrico para familias europeas llega como la respuesta más esperada de la marca coreana. Es el SUV que venía a cubrir el hueco del Kia Sportage con tecnología 100% eléctrica. Kia lo ha logrado con una propuesta solvente, racional y muy atractiva.
Desde hace años, Kia construye una de las gamas eléctricas más interesantes del mercado. El EV6, el EV3 y el imponente EV9 han consolidado a la marca. Sin embargo, faltaba el eslabón más importante: un modelo familiar de tamaño medio que compitiera en el segmento más demandado de Europa.
El Kia EV5 eléctrico para familias europeas: diseño equilibrado y espacioso
El EV5 no apuesta por el diseño monolítico del EV3 ni por la presencia del EV9. En cambio, ofrece una estética intermedia, muscular y de aristas pronunciadas. Sus 4,61 metros parecen más cuando lo ves por primera vez. Además, la batalla de 2,75 metros garantiza un espacio trasero generoso. El maletero suma 566 litros entre el compartimento delantero y el trasero.
En el interior, el acabado es notable. Tres pantallas dominan el salpicadero: un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas, una pantalla central de igual tamaño y un tercer espacio de 5 pulgadas para la climatización. Asimismo, el Head-Up Display ofrece información clara y precisa. El sistema es compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
Tecnología y ergonomía a bordo
La ergonomía es uno de los puntos fuertes del EV5. Todas las funciones que se manejan en marcha cuentan con botones físicos. En el volante se controlan los sistemas ADAS, el infoentretenimiento y el cuadro de instrumentos. Por otra parte, el lector de huellas entre los asientos permite activar automáticamente el perfil del conductor. Es una función muy útil para familias con varios conductores.
Sin embargo, la pantalla central presenta cierta curva de aprendizaje. Los iconos tienen poco contraste sobre fondo negro y algunos botones quedan parcialmente tapados por el volante. No obstante, son detalles menores dentro de un conjunto bien resuelto.
Rendimiento, autonomía y recarga
El motor ofrece 217 CV y 295 Nm. No es el eléctrico más potente, pero sí arranca con firmeza. El modo Sport se deja notar respecto al modo Normal. Dinámicamente, el coche es cómodo y ágil en carreteras secundarias.
La batería de 81,4 kWh homologa 530 km de autonomía WLTP con un consumo de 16,9 kWh/100 km. En condiciones reales —incluyendo frío extremo de -4 °C en el Puerto de Navacerrada— el consumo rondó los 20 kWh/100 km. Por tanto, la autonomía real en carretera se sitúa alrededor de los 400 km.
El punto más débil es la plataforma de 400 V. La recarga máxima de 150 kW resulta algo limitada frente a competidores más modernos. Aun así, pasar del 10 % al 80 % toma unos 30 minutos, lo que es razonable para las distancias habituales.
Precio y versiones disponibles
| Versión | PVP sin ayudas | Con descuentos y ayudas |
|---|---|---|
| Air | 46.070 € | 39.490 € |
| Earth | 47.570 € | 40.990 € |
| GT-Line | 53.070 € | 46.490 € |
Próximamente llegarán versiones con doble motor, tracción total y una variante GT más potente.
Conclusión: el Kia EV5 eléctrico para familias europeas, una opción muy recomendable
En definitiva, el Kia EV5 eléctrico para familias europeas es hoy uno de los SUV eléctricos más equilibrados del mercado. Ofrece espacio, tecnología, autonomía real suficiente y un precio competitivo desde 39.490 euros con ayudas. Por ende, si buscas un único coche eléctrico para el día a día familiar, el EV5 es una opción muy difícil de ignorar.
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