La firma coreana aumenta su gama de eléctricos con un modelo que entra en el corazón del mercado ofreciendo además autonomías de larguísimo alcance. Estos son los primeros detalles del EV3.
Un mini EV9
El KIA EV3 se posiciona en la categoría de los todocaminos compactos, con dimensiones de 4,30 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,56 metros de alto. Este modelo hereda muchas características del EV9, incluyendo los distintivos pasos de rueda y el diseño de los faros delanteros y traseros. La versión GT-Line añade un toque deportivo con elementos en negro brillante y paranteslpes específicos y más pronunciados.
El diseño del EV3 no solo atrae por su estética, sino que también se enfoca en la aerodinámica y la eficiencia energética. Las líneas limpias y los detalles estilísticos no son meramente decorativos, sino que contribuyen a mejorar el rendimiento y la autonomía del vehículo.
Interior similar al EV9
El interior del EV3 no presenta grandes sorpresas para quienes estén familiarizados con el EV9. La disposición del salpicadero es casi idéntica, con una configuración de tres pantallas: un cuadro de instrumentos y un monitor central de 12,3 pulgadas, acompañados de otro display de 5,6 pulgadas para la climatización. Aunque la calidad general parece muy elevada, algunos usuarios pueden no estar del todo convencidos con la tira háptica central.
La calidad de los materiales y las opciones de tapicería añaden un plus de luminosidad y sensación de espacio. El EV3 ofrece dos diseños de volante y maximiza el espacio interior, con una zona trasera amplia y un maletero de 460 litros, ampliable a 1.250 litros al abatir los asientos. También cuenta con un maletero delantero (frunk) de 25 litros, ideal para guardar los cables de carga.
Los asientos son cómodos y están diseñados para ofrecer soporte en viajes largos. Además, la tecnología de infoentretenimiento y las opciones de conectividad están a la par con los estándares actuales, ofreciendo una experiencia de usuario moderna e intuitiva.
El mejor dato de autonomía
El KIA EV3 se propone como la entrada a la electrificación de la marca, lanzando inicialmente una versión con un único motor colocado en el eje trasero, que ofrece 150 kW (204 CV) y 283 Nm de par máximo. Esta configuración permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h.
Los compradores podrán elegir entre dos capacidades de batería. La versión Standard Range tiene una capacidad bruta de 58,3 kWh, ofreciendo una autonomía de 410 km. Por otro lado, la versión Long Range cuenta con una batería de 81,4 kWh, que proporciona una impresionante autonomía de 600 km, situándose entre los mejores de su categoría.
En términos de carga, el EV3 admite cargas en corriente alterna (CA) de hasta 11 kW y en corriente continua (CC) de hasta 128 kW, lo que permite cargar del 10% al 80% en solo 31 minutos.
Esta flexibilidad en la capacidad de la batería y las opciones de carga hace que el EV3 sea adecuado tanto para viajes urbanos como para desplazamientos más largos, ofreciendo a los conductores la tranquilidad de saber que tienen suficiente autonomía para sus necesidades diarias y más.
Conclusión
El KIA EV3 2024 promete ser una opción popular en el mercado de los todocaminos compactos eléctricos, combinando diseño, espacio y una notable autonomía a un precio competitivo, acercando así la electrificación a un público más amplio. Con su llegada prevista para finales de este año y un precio estimado alrededor de los 30.000 euros, el EV3 se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un vehículo eléctrico versátil y eficiente sin comprometer el estilo ni la calidad.
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