La Unión Europea es una de las regiones líderes en la promoción del hidrógeno para la descarbonización de la movilidad. Sin embargo, BMW no ha abandonado el potencial de los vehículos eléctricos, y lo demuestra con su innovador proyecto: un motor eléctrico dual que lleva la potencia y eficiencia de esta tecnología a niveles nunca antes alcanzados, marcando una auténtica innovación motor eléctrico.
BMW y DeepDrive: La fusión de tecnología aeronáutica y automotriz
La UE ha impuesto regulaciones cada vez más estrictas sobre los motores de combustión interna, fomentando la producción de vehículos con emisiones de CO2 neutras mediante incentivos y programas específicos. Esto impulsó el mercado de coches eléctricos, que alcanzó aproximadamente 40 millones de unidades vendidas globalmente, representando un incremento del 60% respecto al año anterior. No obstante, en el último año, factores geopolíticos y la competencia de vehículos eléctricos chinos han afectado la demanda europea, llevando a algunos fabricantes a explorar alternativas como las pilas de combustible y los e-fuels.
BMW, sin embargo, no se ha dejado desanimar. La compañía ha unido fuerzas con la startup DeepDrive para desarrollar un revolucionario motor eléctrico dual. Este motor, basado en la tecnología de flujo axial utilizada en algunas aeronaves, es notablemente más pequeño y ligero, y promete un rendimiento sin precedentes, representando un avance crucial en la innovación motor eléctrico.
El motor de flujo axial: Un avance tecnológico
La colaboración entre BMW y DeepDrive representa un avance significativo en el sector de los vehículos sin emisiones. El motor de flujo axial, una pieza clave de esta tecnología, difiere de los motores eléctricos tradicionales al ofrecer un diseño mucho más compacto. En un motor eléctrico convencional, la energía se convierte en cinética a través de un rotor y estator radial, generando corrientes electromagnéticas perpendiculares al eje. En contraste, el motor de flujo axial utiliza un cilindro que permite que estas corrientes fluyan en paralelo al eje, lo que resulta en una mayor eficiencia energética, destacando como una innovación motor eléctrico fundamental.
El resultado es un motor que es un 50% más pequeño y un 35% más ligero que los motores eléctricos tradicionales. Este motor dual proporciona una potencia impresionante de 740 CV, con cada motor funcionando de manera independiente para ofrecer la potencia exacta a cada rueda, optimizando la eficiencia durante la conducción.
Un futuro prometedor para la propulsión eléctrica
BMW y DeepDrive están dirigiendo esta tecnología hacia mercados de alto perfil, donde los motores eléctricos están destinados a vehículos deportivos y de alto rendimiento. Este avance marca el comienzo de una nueva era en la propulsión eléctrica, desafiando las limitaciones previas de la tecnología y planteando la posibilidad de que los coches eléctricos compitan de igual a igual con los de combustión interna y los de hidrógeno.
Con esta alianza, BMW y DeepDrive podrían cambiar el panorama de los vehículos eléctricos, abriendo nuevas posibilidades para su uso en deportes de motor y desafiando a los vehículos de hidrógeno de fabricantes como Toyota. La evolución hacia una mayor potencia y eficiencia eléctrica parece ahora más prometedora que nunca, destacando como una innovación motor eléctrico significativa.
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