El Ford Escort es un automóvil que ocupa un lugar privilegiado en la memoria colectiva de los británicos, especialmente aquellos aficionados a los rallyes y los coches deportivos. Mucho antes de la aparición del famoso Ford Escort Cosworth, con su inconfundible alerón, la primera generación del Escort ya había demostrado su valía en las competiciones de rally, destacando por su fiabilidad y rendimiento. Por esta razón, no es sorprendente que, tras décadas, un homenaje moderno se haya gestado para este modelo icónico.
Boreham Motorworks y el concepto de “restomod”
Boreham Motorworks, la empresa responsable de esta reinterpretación, ha llevado a cabo un proceso único, distinto del tradicional “restomod”. Generalmente, los restomods parten de un coche original, el cual se desarma, refuerza y moderniza con tecnología actual. Sin embargo, en este caso, el Ford Escort MK1 RS Continumod es completamente nuevo, aunque respetando el diseño y la esencia del modelo original. Boreham Motorworks ha llegado a un acuerdo con Ford Motor Company para producir este modelo desde cero, sin necesidad de entregar un coche donante.
Innovación tecnológica y fabricación a medida
A pesar de su apariencia retro, el Escort Continumod está construido con tecnología moderna y materiales de última generación. Para su fabricación, se utilizaron planos originales y se desarrollaron nuevas máquinas para el ensamblaje de la carrocería. El uso de materiales como fibra de carbono y magnesio forjado ha permitido una mejora significativa en la calidad del ensamblaje y en la rigidez estructural del vehículo.
En términos de rendimiento, el Escort Continumod presenta una serie de mejoras mecánicas. El eje trasero es de aluminio y titanio, mientras que el diferencial ATB de deslizamiento limitado y los amortiguadores helicoidales deportivos mejoran su comportamiento en pista. La estructura ligera y los avances tecnológicos otorgan al coche un rendimiento sobresaliente.
Motorización y especificaciones de rendimiento
El nuevo Escort Continumod ofrece dos opciones de motor: la versión básica equipa un bloque de 1.845 c.c. con inyección electrónica, entregando 185 CV y asociado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades. Sin embargo, la versión más potente monta un motor de 2,1 litros capaz de generar 300 CV, alcanzando unas impresionantes 10.000 rpm. Esta versión también incorpora una caja de cambios de 5 velocidades y un sistema de escape de titanio, que produce un sonido inconfundible.
Peso ligero y manejo puro
Una de las características más sorprendentes de este modelo es su peso: apenas 800 kg. Este logro se ha conseguido gracias a la selección de materiales ligeros como la fibra de carbono en el capó, la tapa del maletero y los paneles interiores. Además, el uso de magnesio forjado en las llantas contribuye aún más a reducir el peso total del vehículo. La elección de materiales y la eliminación de componentes como la dirección asistida, el ABS o el servofreno han hecho posible que el Escort Continumod ofrezca una conducción más pura, permitiendo al conductor disfrutar de una experiencia de manejo sin igual.
Un precio de lujo para un coche único
Aunque el Escort Continumod es un homenaje a un clásico, su precio es todo menos accesible. Con un precio inicial de 358.000 euros para la versión básica, el Ford Escort Mk1 RS Continumod cuesta más que un Ferrari 296, un automóvil de alto rendimiento que cuesta considerablemente menos. Con solo 150 unidades en producción, este modelo exclusivo se presenta como un coche de lujo para los coleccionistas y entusiastas que buscan algo realmente único.
En conclusión, el Ford Escort Mk1 RS Continumod no es solo un tributo a un clásico, sino una obra maestra de ingeniería moderna. Con un precio que rivaliza con algunos de los autos más exclusivos del mercado, este nuevo Escort es, sin duda, una joya en el mundo de los coches deportivos.
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