Aunque el nuevo Toyota RAV4 2026 llegará a más de 180 países, los niveles de potencia no serán iguales en todo el mundo. En Europa, tanto la versión híbrida como la híbrida enchufable tendrán menos caballos de fuerza que en Estados Unidos, debido a normativas más estrictas.
Desempeño limitado por regulación en Europa
Toyota ofrecerá en Norteamérica su RAV4 híbrido enchufable con tracción total más potente, capaz de entregar 320 caballos de fuerza. Sin embargo, en Europa, esta versión estará limitada a 300 caballos, una diferencia de 20 hp.
La razón no es una estrategia comercial sino una cuestión de homologación. Según Robert Tickner, jefe de comunicaciones corporativas y de producto de Toyota Europa, esta reducción se debe a las exigencias de emisiones y certificación propias de la UE, EFTA y Reino Unido.
Diferencias marcadas en versiones híbridas
Las versiones híbridas no enchufables también muestran diferencias significativas:
- Híbrido AWD (tracción total):
- EE. UU.: 236 hp
- Europa: 188 hp
- Híbrido FWD (tracción delantera):
- EE. UU.: 226 hp
- Europa: 181 hp
Estas reducciones también afectan a países como Islandia, Noruega, Suiza y Liechtenstein, todos bajo la regulación de la EFTA.
Una versión europea exclusiva: híbrido enchufable FWD
Como compensación, los compradores europeos tendrán acceso a una versión híbrida enchufable con tracción delantera (FWD) que no estará disponible en Estados Unidos. Este modelo entrega 264 hp y podría ofrecer mayor eficiencia gracias a su menor peso.
Sin versiones de gasolina o diésel
Al igual que en otros mercados, Europa no tendrá versiones solo a gasolina, y el motor diésel sigue fuera de la oferta, como ya ocurría en la generación anterior. Tampoco se espera una variante 100 % eléctrica del RAV4, ya que ese papel lo cumple el modelo Toyota bZ.
Rendimiento destacado pese a la rebaja de potencia
En cifras de aceleración, el RAV4 Plug-In Hybrid AWD europeo sigue siendo competitivo: alcanza los 100 km/h en solo 5,8 segundos, siendo el más rápido de la gama. Es posible que la versión estadounidense, con 20 hp más, lo haga aún mejor.
En cuanto a autonomía, Toyota estima un rango total de 1.350 km (839 millas) bajo el generoso ciclo japonés JC08, combinando un tanque lleno de gasolina y una batería de 22,7 kWh completamente cargada.
La marca no ha aclarado si esta autonomía corresponde a la versión con tracción delantera o total, pero todo indica que será el modelo FWD, al ser más ligero.
Lanzamiento global en 2024
El nuevo Toyota RAV4 2026 comenzará su despliegue a nivel mundial antes de que termine el año, con el desafío de mantener el éxito de un modelo que ha vendido más de 15 millones de unidades en 31 años de historia.
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Fuente: www.motor1.com
