El Ford Focus RS, marcado por las icónicas siglas RS, no es simplemente un modelo más en la historia de la marca de Michigan. Este deportivo, aclamado por los entusiastas, representa la faceta más radical de Ford Performance, conocida por crear joyas como el Ford GT. Hoy, recordamos con nostalgia las tres generaciones de este legendario hatchback.
Prototipos (1999)
La idea del Ford Focus RS surgió con la llegada del modelo en 1999. En el Salón de Ginebra de ese año, Ford presentó el prototipo Ford Focus Cosworth, desarrollado en colaboración con la famosa empresa británica. Con 200 CV inicialmente, este modelo evolucionó en el Focus R Concept, aumentando aún más su potencia.
Ford Focus RS MK1 (2002)
La primera generación de producción del Ford Focus RS debutó en 2002, manteniendo las líneas del prototipo. Con una carrocería ensanchada, llantas OZ Racing, frenos Brembo y suspensión deportiva, destacaba por su dinamismo y exclusividad. Equipado con un motor Zetec de 2.0 litros y turbo Garrett que entregaba 215 CV, estaba acoplado a una caja de cambios manual con embrague AP Racing y diferencial autoblocante Quaife. Su producción se limitó a 4,500 unidades, convirtiéndose en un modelo de culto.
Ford Focus RS MK2 (2009)
La segunda generación del Ford Focus RS llegó en 2009 con un diseño más agresivo y aerodinámico. Su motor Duratec de 2.5 litros con cinco cilindros y turbo alcanzaba los 305 CV, junto con una caja de cambios de seis velocidades, diferencial Quaife y suspensión reforzada. En 2010, se lanzó el Ford RS500, una edición limitada a 500 unidades con 350 CV de potencia.
Ford Focus RS MK3 (2015)
La tercera generación del Ford Focus RS, lanzada en 2015, fue la primera en incorporar tracción total. Su sistema Dynamic Torque Vectoring permitía enviar hasta el 70% del par al eje trasero e incluía el innovador Drift Mode. Con un motor 2.3 EcoBoost de 4 cilindros y 350 CV, ajustado por Cosworth, se convirtió en uno de los compactos deportivos más rápidos de su tiempo. Su producción cesó en 2018. Aunque se esperaba una cuarta generación para 2020 con un motor 2.3 EcoBoost y tecnología microhíbrida de 48 voltios, esta nunca vio la luz.
El Ford Focus RS dejó un legado imborrable en el mundo de los deportivos compactos, siendo recordado con cariño por sus seguidores. Hoy, el ST Edition 2024, con 280 CV, continúa la tradición, pero el RS siempre será extrañado por su radical desempeño y espíritu indomable.
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