Alpine, la icónica marca deportiva francesa, ha anunciado su entrada oficial al segmento de los superautos híbridos con una propuesta que promete revolucionar el mercado automotriz. Programado para 2028, el modelo tomará inspiración del concepto Alpenglow y marcará el retorno de la firma a los motores de combustión interna, en una era cada vez más dominada por lo eléctrico.
Con más de 1000 caballos de fuerza, este vehículo pretende mirar de frente a los grandes del sector, como Ferrari, McLaren y Lamborghini, mientras conserva su identidad de alto rendimiento y exclusividad. El tren motriz combinará un motor V6 biturbo con dos motores eléctricos en el eje delantero, logrando así una tracción integral y un desempeño dinámico de alto nivel.
Una visión deportiva por encima de lo eléctrico
La decisión de Alpine de volver a la combustión no ha sido tomada a la ligera. Philippe Krief, CEO de la marca, dejó claro que la filosofía de Alpine está centrada en la emoción y el espíritu deportivo. Durante la presentación del modelo A390, Krief expresó con contundencia:
“No vendemos autos eléctricos. Vendemos autos deportivos, de pasión, exclusivos.”
Este enfoque es coherente con el carácter histórico de Alpine, que busca mantener vivo el rugido de los motores, incluso en un contexto regulatorio europeo que se dirige hacia la prohibición total de las emisiones de escape para 2035.
Hypertech Alpine: la división detrás del proyecto
El desarrollo del superauto correrá a cargo de Hypertech Alpine, una nueva división especializada en vehículos de alto rendimiento. Esta unidad operará desde la planta de motores de Fórmula 1 en Viry-Châtillon, al sur de París, donde se combinarán tecnologías de competición con diseño para el uso en carretera.
Uno de los grandes retos técnicos será mantener el peso del auto por debajo de 1.600 kilogramos, algo crucial para lograr la agilidad y el rendimiento deseado. Además, el sistema eléctrico será único: no se utilizarán los motores axial-flux de Yasa (como en el Ferrari SF90), sino una configuración radial-flux desarrollada internamente, que optimiza el balance entre fiabilidad, rendimiento y costo.
Rendimiento, exclusividad y un precio premium
Este superauto no solo será una vitrina tecnológica para Alpine, sino también una declaración de intenciones. Con un precio superior a los €200.000, la marca apunta claramente a un público exclusivo, superando incluso al Renault 5 Turbo eléctrico de €155.000. El modelo será producido en ediciones limitadas, como es habitual en el segmento de hiperautos.
La tracción integral estará gestionada de forma avanzada, permitiendo controlar las ruedas delanteras de manera independiente, lo que permitirá afinar la conducción al máximo nivel, ofreciendo una experiencia de manejo precisa, ágil y emocional.
El legado del Alpenglow y el futuro más allá de 2035
El concepto Alpenglow planteaba un V6 alimentado por hidrógeno, una alternativa que aún podría materializarse en futuras evoluciones. Esta tecnología permitiría a Alpine mantener el uso de motores de combustión sin emisiones de escape, alineándose con las futuras normativas europeas sin perder el alma deportiva que caracteriza a la marca.
Con esta apuesta, Alpine demuestra que la innovación no está reñida con la pasión por la conducción. Su nuevo superauto híbrido representa un puente entre la herencia del automovilismo tradicional y las demandas del futuro.
Fuente: Autocosmos Ecuador
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