El 2024 está resultando un año complicado para los coches deportivos en Europa. Las exigentes normativas de emisiones y las regulaciones de seguridad (GSR2) han llevado a la desaparición de modelos icónicos como los Toyota GR86, Subaru BRZ, Hyundai i20 e i30 N, y los Porsche 718 Boxster y Cayman. A esta lista se suma ahora el Mazda MX-5, aunque con una excepción: el modelo continuará estando disponible en Europa, pero solo con su motor más pequeño.
Adiós al motor de 2.0 litros
Tras una reciente actualización, Mazda ha decidido retirar el motor atmosférico de 2.0 litros del Mazda MX-5 en Europa. Esta decisión, aunque lamentable, evita la desaparición total del emblemático biplaza japonés del mercado europeo. En respuesta a Motor1, Markéta Kuklová, directora de Relaciones Públicas y Eventos de Mazda, confirmó: “Mazda dejará de fabricar la variante con motor 2.0 del Mazda MX-5 2024 en Europa, mientras que la variante con motor 1.5 seguirá estando disponible”.
El futuro del Mazda MX-5
Kuklová explicó que esta decisión se alinea con el compromiso de Mazda de ofrecer vehículos que cumplan con las normativas sobre emisiones y las necesidades del mercado, sin sacrificar la diversión de conducir. Para aquellos que consideren esta noticia un jarro de agua fría, es importante destacar que todavía es posible configurar un Mazda MX-5 con motor de 2.0 litros en ciertos mercados. Además, la directiva señaló que aún quedan ejemplares en stock, dependiendo de la región. En el Reino Unido, debido a su salida de la Unión Europea, no habrá problemas de disponibilidad.
Un cambio necesario para el Mazda MX-5
El MX-5, conocido por su excelente rendimiento y disfrute al volante, debe adaptarse a las nuevas realidades del mercado europeo. La eliminación del motor de 2.0 litros es una medida necesaria para cumplir con las estrictas normativas de emisiones y garantizar la continuidad del modelo en Europa. A pesar de esta reducción en la oferta mecánica, el MX-5 sigue siendo un referente en el segmento de los deportivos asequibles y emocionantes.
En resumen, el MX-5 continuará su legado en Europa, aunque con una oferta mecánica reducida. La eliminación del motor de 2.0 litros refleja la necesidad de adaptarse a las exigentes normativas de emisiones, pero Mazda sigue comprometida a ofrecer una experiencia de conducción apasionante con su motor más pequeño.
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