La industria automotriz ha sido sacudida por recientes declaraciones de Jim Farley, el CEO de Ford, quien ha mostrado una notable admiración por el vehículo eléctrico de Xiaomi, el SU7. Farley reveló en una entrevista que ha estado manejando el auto eléctrico de Xiaomi durante seis meses y que se resiste a devolverlo. La fascinación del CEO de Ford por el vehículo eléctrico de Xiaomi lo ha llevado a organizar el transporte del auto desde Shanghái hasta Chicantes para su uso personal.
La sorprendente experiencia de Farley con el auto eléctrico de Xiaomi
En el podcast “The Fully Charged”, Farley describió al vehículo eléctrico de Xiaomi como un “sedán fantástico” y se mostró sorprendido por la popularidad del modelo. Según el CEO de Ford, Xiaomi vende entre 10,000 y 20,000 unidades del SU7 al mes, con listas de espera que superan los seis meses. Tal ha sido la impresión que el auto eléctrico de Xiaomi ha dejado en Farley que decidió, a su vez, compartir esta experiencia con otros altos ejecutivos de Ford en Michigan.
Farley también elogió la capacidad de Xiaomi como “un gigante de la industria” y destacó que la marca tiene un reconocimiento de consumo mucho más fuerte que muchas otras automotrices, tanto en tecnología como en accesibilidad.
Competencia china y estrategia de Ford en el sector de vehículos eléctricos
Los elogios de Farley al auto eléctrico de Xiaomi no son un hecho aislado; el CEO ha visitado China varias veces en los últimos meses para evaluar de cerca el desarrollo de los vehículos eléctricos chinos. Esta experiencia le ha llevado a considerar a los fabricantes de automóviles chinos, incluida Xiaomi, como “una amenaza existencial” para la industria estadounidense. En uno de sus recientes viajes, Farley envió a Michigan una minivan eléctrica de Li Auto, que fue descrita como un “vehículo premium con características de alta tecnología” por sus colegas.
La presión que el auto eléctrico de Xiaomi y otros modelos chinos representan ha motivado a Ford a modificar su enfoque estratégico. Farley destacó que “ejecutar al estándar chino será ahora la prioridad más importante”. Esta declaración marca un cambio drástico en Ford, que ha cancelado sus planes de desarrollar un SUV eléctrico de gran tamaño y optará en su lugar por producir autos eléctricos más pequeños y accesibles.
La influencia de China en el mercado global de vehículos eléctricos
El crecimiento de China como el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo ha convertido al país en un líder indiscutible en la industria. Empresas chinas como BYD han alcanzado niveles de competitividad tan altos que están compitiendo directamente con Tesla por el liderazgo en ventas globales de vehículos eléctricos.
Este contexto ha generado un sentimiento de alerta en la industria automotriz occidental. Un reciente informe advirtió que la entrada de vehículos eléctricos chinos de bajo costo podría convertirse en una “amenaza existencial” para los fabricantes estadounidenses. En respuesta, el gobierno de Estados Unidos ha implementado aranceles del 100% a la importación de vehículos eléctricos chinos. Farley apoya esta medida, argumentando que estos aranceles ofrecen una ventana de oportunidad para que los fabricantes locales eleven sus estándares de producción y mejoren su capacidad competitiva.
Un futuro impulsado por la competitividad de los vehículos eléctricos de Xiaomi y otros fabricantes chinos
El vehículo eléctrico de Xiaomi y la competitividad de las empresas chinas marcan un nuevo capítulo en la industria automotriz mundial. La visión de Farley destaca que la industria estadounidense debe adaptarse rápidamente a estos cambios si quiere mantener su relevancia global. En este contexto, los fabricantes deben enfocarse en tecnologías más avanzadas y vehículos eléctricos accesibles, como los que Xiaomi ofrece al mercado, elevando los estándares de diseño, tecnología y economía para enfrentar los retos que el vehículo eléctrico de Xiaomi y sus similares presentan en el mercado global.
Más noticias:
Streethunter Designs recrea el estilo audaz del Ford Mustang GTD
