Alpine A390 representa una ruptura con el enfoque tradicional de la marca francesa. El modelo eléctrico, más pesado y voluminoso, redefine su esencia deportiva.
Expansión inevitable, con otro enfoque
Impulsada por el éxito del hatchback eléctrico A290, Alpine experimentó ventas récord durante 2024. Como consecuencia, la gama se expande con el Alpine A390, un fastback deportivo que muchos identificarían como SUV. Aunque la marca evita esa etiqueta, el diseño inclinado de su techo lo coloca claramente en ese segmento.
Alpine ya había anticipado su llegada con el prototipo A390_β, presentado en octubre pasado. Sin embargo, el vehículo de producción, simplemente llamado Alpine A390, marca un paso firme hacia la electrificación de alto rendimiento. Se basa en la plataforma AmpR Medium, usada también por Renault y Nissan, y destaca por su diseño agresivo.
Diseño diferenciado con elementos funcionales
El Alpine A390 incorpora una silueta estilizada con manijas traseras ocultas y llantas de hasta 21 pulgadas. Además, Michelin desarrolló neumáticos específicos para todas las estaciones. En el frontal, los faros delgados y los LED triangulares refuerzan su carácter moderno. Mientras tanto, en la parte trasera, una barra de luz iluminada y hendiduras en el parachoques replican el lenguaje visual triangular.
Interiores tecnológicos y confort superior
Dentro del Alpine A390, el diseño recuerda a los modelos Renault, pero con mejoras notables. Incluye un panel digital de 12,3 pulgadas, pantalla táctil vertical de 12, y controles físicos accesibles. Las versiones más equipadas ofrecen asientos envolventes con calefacción, masaje y ajuste eléctrico. También integra Android Automotive, sonido premium con 13 altavoces y cámaras de 360 grados.
Potencia, autonomía y eficiencia
Tanto el A390 GT como el GTS cuentan con tres motores. Incluso el modelo base del Alpine A390 entrega 396 caballos, acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza 200 km/h. La variante más potente eleva estas cifras a 463 caballos, con un par motor de 808 Nm y 220 km/h de velocidad máxima.
Con una batería de 89 kWh, el Alpine A390 promete hasta 555 km de autonomía con llantas de 20 pulgadas. La carga rápida de hasta 190 kW permite alcanzar el 80 % en apenas 25 minutos. Además, su batería bidireccional y de nueva composición química fue diseñada específicamente para Alpine por la firma Verkor.
El más grande y el más práctico
El Alpine A390 es el vehículo más grande y pesado jamás producido por la marca. Mide 4,61 metros de largo y pesa 2.121 kilogramos. A pesar de eso, mantiene una distribución de peso casi perfecta, con 49:51 entre ejes. Su maletero de 532 litros lo convierte en el Alpine más funcional hasta la fecha.
Futuro prometedor, aunque limitado geográficamente
El Alpine A390 se lanzará en 2026, pero no llegará a Norteamérica. Alpine planea ingresar al mercado estadounidense con modelos más grandes. Aun así, se espera un sucesor eléctrico del cupé A110, que podría adoptar una configuración 2+2 y revivir el nombre A310.
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