EEUU prohíbe coches microchip chino a partir del 16 de marzo 2026 por seguridad nacional. En efecto, medida más eficaz que aranceles del 100% frena llegada de vehículos chinos. Por consiguiente, año modelo 2027 no podrá incluir software chino o ruso en sistemas conectados. Además, desde agosto 2029 se prohíbe totalmente hardware de conectividad como chips Wi-Fi y Bluetooth.
EEUU Prohíbe Coches Microchip Chino: Medida Más Eficaz que Aranceles
Hace algo más de un año EEUU anunció la prohibición de vender. De hecho, en su suelo vehículos conectados que incorporen tecnología china. Por consiguiente, tanto en componentes como en software por considerar riesgo para seguridad.
Además, el próximo 16 de marzo la medida entrará en vigor cerrando. Específicamente, la puerta a cualquier coche que tenga un chip conectado a red. Asimismo, o un software con conexión procedente de China o Rusia. Por lo tanto, EEUU prohíbe coches microchip chino más efectivamente que aranceles del 100%.
Joe Biden Adopta Medida en Última Semana de Presidencia
La medida adoptada en la última semana de la presidencia de Joe Biden. De hecho, será efectiva este mes de marzo y su aplicación se hará. Por consiguiente, en varias fases progresivas durante los próximos años estratégicamente.
Además, de entrada no afecta a los coches ya vendidos anteriormente. Específicamente, pero obliga a fabricantes y proveedores a auditar la procedencia. Asimismo, del software de sus coches vendidos en territorio estadounidense. Por lo tanto, la norma entrará en vigor el 16 de marzo de 2026.
Fecha Límite para Software “Legacy” es 16 de Marzo 2026
Es la fecha límite para determinar qué software puede acogerse a excepción. De hecho, llamada “legacy” es decir desarrollado e instalado antes de esa fecha. Por consiguiente, después de esta fecha solo el software diseñado desarrollado.
Además, o suministrado antes del 16 de marzo de 2026 y que no sea actualizado. Específicamente, o modificado por entidades chinas incluyendo de Hong Kong y Macao. Asimismo, o rusas podrá usarse en vehículos nuevos comercializados en EEUU. Por lo tanto, restricciones aplicarán a software y actualizaciones posteriores a marzo.
EEUU Prohíbe Coches Microchip Chino: Año Modelo 2027 Afectado
La prohibición efectiva para los coches nuevos se aplicará a vehículos. De hecho, del año modelo 2027 (Model Year 2027) es decir a partir. Por consiguiente, de agosto de 2026 cuando comienza producción de modelos nuevos.
Además, en estos coches se prohíbe totalmente la presencia de software. Específicamente, chino o ruso en vehículos conectados o con sistemas de conducción. Asimismo, autónoma de niveles 3 a 5 según clasificación SAE internacional. Por lo tanto, el EEUU prohíbe coches microchip chino impacta año modelo 2027 directamente.
Volvo, Polestar y Smart Requieren Autorización Expresa del BIS
En cuanto a los fabricantes controlados por entidades chinas como Volvo. De hecho, y Polestar o rusas no podrán vender coches conectados. Por consiguiente, en EEUU sin autorización expresa del Bureau of Industry and Security (BIS).
Además, esta medida afecta especialmente a marcas del grupo chino Geely. Específicamente, que incluye a Volvo Polestar y smart entre sus marcas controladas. Asimismo, deberán demostrar que sus sistemas no representan riesgo de seguridad. Por lo tanto, proceso de autorización será riguroso y caso por caso analizado.
Segunda Fase: Hardware de Conectividad Prohibido desde Agosto 2029
En la segunda fase a partir del 1 de agosto de 2029. De hecho, año modelo 2030 y en algunos casos a partir del 1 de enero. Por consiguiente, se extiende la prohibición total del hardware de conectividad chino o ruso.
Además, como chips módulos Wi-Fi Bluetooth y otros componentes de comunicación. Específicamente, esta norma no prohíbe expresamente coches chinos o rusos sino componentes. Asimismo, esto puede potencialmente afectar a marcas estadounidenses y europeas también. Por lo tanto, prácticamente totalidad de fabricantes usan microchips de fabricación china actualmente.
EEUU Prohíbe Coches Microchip Chino: Contexto de Guerra Fría Tecnológica
La decisión de EEUU no es extraña en contexto geopolítico actual. De hecho, en un contexto de enfrentamiento de bloques al estilo de Guerra Fría. Por consiguiente, que opone actualmente EEUU a China es incluso legítimo defensivamente.
Además, de hecho China ya hizo lo propio con Tesla y sistema. Específicamente, Autopilot FSD en territorio chino con restricciones similares. Asimismo, la Ley de Cartografía y Topografía del país impone que datos. Por lo tanto, de sensores y cámaras permanezcan dentro de sus fronteras bloqueando transferencia.
Tesla Instaló Servidores en Shanghái para Vender FSD en China
Para poder vender la función FSD en China Tesla se vio obligada. De hecho, a instalar servidores en Shanghái e integrar la cartografía de Baidu. Por consiguiente, en sus sistemas según requisitos regulatorios chinos estrictos aplicados.
Además, así los Tesla chinos están prácticamente aislados de EEUU completamente. Específicamente, los datos no pueden transferirse fuera de China por seguridad nacional. Asimismo, esto demuestra que ambos países aplican restricciones similares recíprocamente. Por lo tanto, el EEUU prohíbe coches microchip chino replica estrategia china previa.
Medida Afecta Marcas Estadounidenses y Europeas con Componentes Chinos
Esta norma puede afectar a marcas más allá de Volvo Polestar o smart. De hecho, prácticamente la totalidad de los fabricantes mundiales utilizan microchips. Por consiguiente, de fabricación china en alguna parte de sus sistemas electrónicos.
Además, fabricantes deberán revisar toda su cadena de suministro completamente. Específicamente, para identificar y reemplazar componentes de origen chino o ruso. Asimismo, esto generará costos significativos y retrasos en producción potencialmente. Por lo tanto, impacto económico será considerable para toda la industria automotriz.
Conclusión: EEUU Prohíbe Coches Microchip Chino Más Efectivamente que Aranceles
EEUU prohíbe coches microchip chino más efectivamente que aranceles del 100% establecidos. Finalmente, medida entra en vigor 16 de marzo 2026 con software legacy. Por su parte, año modelo 2027 desde agosto 2026 prohíbe software chino totalmente.
En definitiva, Volvo Polestar y smart requieren autorización expresa del BIS. Por consiguiente, segunda fase desde agosto 2029 prohíbe hardware de conectividad completamente. Asimismo, contexto de Guerra Fría tecnológica justifica medida de seguridad nacional. No obstante, Tesla instaló servidores en Shanghái para cumplir requisitos chinos similares. Por lo tanto, EEUU prohíbe coches microchip chino afecta marcas estadounidenses y europeas que usan componentes chinos obligando a revisar cadena de suministro y reemplazar microchips Wi-Fi y Bluetooth
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Fuente:
motorpasion
