La competitividad mundial del sector automotriz de China está en el centro del debate político en Pekín. Feng Xingya, presidente del Grupo GAC y diputado a la Asamblea Popular Nacional, presentó propuestas clave durante las Dos Sesiones Nacionales de 2026. Su objetivo es claro: convertir a China en un verdadero líder global de la industria automotriz.
Xingya llegó a la capital china con un mensaje contundente. La industria debe dejar de ser un gran exportador para convertirse en un referente mundial. Para lograrlo, propone alinear las normas nacionales con estándares internacionales y establecer sistemas de cumplimiento que faciliten la expansión exterior.
Estándares globales: la clave para la competitividad mundial del sector automotriz de China
Uno de los mayores desafíos del sector es la diversidad normativa a nivel mundial. Según Feng Xingya, las empresas chinas enfrentan una débil influencia en el establecimiento de estándares internacionales. Por ello, propone fortalecer la coordinación entre compañías nacionales. Además, busca que China lidere activamente los foros de regulación automotriz global.
Esta estrategia permitiría convertir las ventajas tecnológicas del país en ventajas competitivas reales. Asimismo, aceleraría la internacionalización de las normas chinas. En consecuencia, las exportaciones ganarían más peso y credibilidad en los mercados internacionales.
GAC: crecimiento exponencial en mercados internacionales
Los resultados de GAC respaldan estas ambiciones. La empresa ya opera en 86 países y regiones. Sus canales de venta superan los 650 puntos a nivel mundial. Además, cuenta con cinco plantas de ensamblaje KD —montaje local de vehículos— en cinco países distintos.
El crecimiento reciente es notable. En enero de 2026, las ventas en el extranjero crecieron un 69 % respecto al año anterior. En febrero, ese aumento fue del 114 % interanual. Durante los primeros dos meses del año, las ventas acumuladas en el exterior subieron un 86 %. Por tanto, el impulso de expansión internacional de GAC es sólido y sostenido.
Innovación y sostenibilidad como pilares estratégicos
Feng Xingya también subrayó la importancia de la innovación tecnológica. Para él, esta es la vía principal para modernizar la industria y mejorar el bienestar de las personas. GAC apuesta por soluciones de movilidad ecológicas y experiencias de transporte superiores para consumidores globales.
De cara al futuro, la empresa planea una expansión coordinada en cuatro frentes: cadena industrial, ecosistema digital, digitalización y sistemas financieros. Este enfoque integral busca “globalizarse, profundizar y ascender”, según las propias palabras del directivo.
El camino hacia el liderazgo global
Fortalecer la competitividad mundial del sector automotriz de China requiere tanto innovación como diplomacia normativa. Las propuestas de Feng Xingya apuntan en esa dirección. GAC, como uno de los grupos más dinámicos del país, demuestra que China ya no solo exporta automóviles. Ahora aspira a definir las reglas del juego en la industria automotriz global. La competitividad mundial del sector automotriz de China depende, en gran medida, de ese liderazgo normativo e industrial que hoy se debate en las Dos Sesiones Nacionales.
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