Coches eléctricos son seis veces más eficientes, según la ciencia
Los coches eléctricos son seis veces más eficientes que los vehículos de combustión interna debido a un límite físico insuperable que afecta a estos últimos. Así lo explicó un científico alemán en medio del debate europeo sobre la posible flexibilización de la prohibición de vender automóviles de combustión a partir de 2035.
Mientras la Unión Europea analiza el futuro del motor tradicional, el especialista Kückens subrayó que los motores eléctricos aprovechan de forma mucho más eficaz la energía que los impulsa. Esta diferencia se traduce directamente en el rendimiento sobre la carretera.
El límite físico que afecta al motor de combustión
Según explicó al diario Der Standard, los motores de combustión interna están condicionados por el segundo principio de la termodinámica. Este principio establece que nunca es posible convertir toda la energía del combustible en movimiento útil.
En consecuencia, una parte significativa de la energía se pierde en forma de calor residual. Por ello, un motor de combustión “nunca alcanzará” un 80 % de eficiencia. Actualmente, estos motores operan cerca del 45 % en condiciones ideales.
Sin embargo, en escenarios reales de conducción, la eficiencia útil de los motores de gasolina o diésel apenas llega al 25 %. Este factor limita estructuralmente su desempeño energético.
Ventaja estructural de los motores eléctricos
En contraste, los coches eléctricos son seis veces más eficientes porque convierten la energía de manera mucho más directa. En laboratorio, los motores eléctricos superan el 90 % de eficiencia. En carretera, incluso considerando pérdidas por recarga y transmisión, alcanzan cerca del 70 %.
“Un coche eléctrico recorre seis veces más que un motor de combustión alimentado con e-fuels”, enfatizó el científico. Esta afirmación refuerza la brecha tecnológica entre ambos sistemas de propulsión.
E-fuels y su baja eficiencia energética
Aunque los combustibles sintéticos o e-fuels se presentan como una alternativa, su eficiencia global es muy reducida. Si bien se producen a partir de dióxido de carbono capturado, su fabricación requiere grandes cantidades de energía.
Según el análisis, al final del proceso apenas un 10 % de la energía inicial llega a la carretera. Además, estos combustibles contienen solo la mitad de la energía eléctrica renovable invertida en su producción.
Simplicidad mecánica y reciclaje
A estas diferencias se suma la simplicidad mecánica de los motores eléctricos. Este factor reduce los costos y la complejidad del mantenimiento. Asimismo, permite una mayor durabilidad de los componentes.
Finalmente, la posibilidad de reciclar materiales críticos de las baterías para fabricar nuevas unidades fortalece la sostenibilidad del modelo eléctrico. Por estas razones, los coches eléctricos son seis veces más eficientes y marcan una diferencia estructural frente al motor de combustión.
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