Los coches eléctricos son más peligrosos que los de gasolina. Este es uno de los mitos más extendidos sobre la movilidad eléctrica. Sin embargo, Renault ha presentado evidencia contundente que demuestra lo contrario. Durante una demostración controlada en el Instituto de Formación Integral en Seguridad y Emergencias (IFISE), la marca francesa mostró cómo su innovador sistema Fireman Access revoluciona la seguridad en vehículos electrificados.
Fireman Access: Tecnología que Salva Vidas en Minutos
El fuego avanza rápido durante la demostración. Arrasa con la luna, los asientos, la carrocería y los neumáticos. No obstante, gracias al Fireman Access, el incendio se extingue en apenas 10 o 15 minutos. Esta tecnología patentada permite a los bomberos apagar el fuego de la batería de manera eficiente, cuando normalmente tardarían unas tres horas.
Además, este sistema revolucionario reduce drásticamente el consumo de agua. Según José Antonio León, director de comunicación de Renault Group España, “se suelen necesitar unos 11.000 litros pero aquí son suficientes 1.000 o 1.300”. Por tanto, el beneficio es doble: rapidez y eficiencia en recursos.
Acceso Directo a la Batería para Mayor Seguridad
El Fireman Access facilita a los bomberos su trabajo en caso de incendio de un coche eléctrico o híbrido, permitiendo un acceso rápido a la batería del vehículo. La batería funciona como una caja metálica cerrada herméticamente, protegiendo los componentes internos del polvo y el agua.
Sin embargo, ese hermetismo se convierte en obstáculo durante emergencias, ya que no hay manera de enfriar la batería eficazmente. El sistema consiste en un tapón metálico integrado que solo se abre con un chorro de agua a presión. De este modo, los equipos de emergencia acceden fácilmente a las celdas internas y las enfrían rápidamente.
Renault ha liberado la patente para que cualquier fabricante pueda usar esta innovación. Así, todos los coches eléctricos serán más seguros en el futuro.
Formación Especializada para Equipos de Emergencia
La demostración forma parte del Renault Group Safety Day, celebrado en colaboración con la Agencia de Seguridad y Emergencias 112 de la Comunidad de Madrid (ASEM 112). Pedro A. Ruiz, director de la ASEM 112, enfatizó que “lo más importante cuando un profesional va a intervenir es conocer a qué riesgos se enfrenta”.
Estar bien formado puede marcar la diferencia en situaciones críticas. Por ende, conocer estos riesgos ayuda a establecer líneas de seguridad que pueden salvar vidas. El evento ofreció formación práctica y desmontó falsos mitos sobre vehículos electrificados.
La Verdad Sobre la Peligrosidad de los Vehículos Eléctricos
¿Son realmente los coches eléctricos son más peligrosos que los de combustión? La respuesta es contundente: no. Los datos lo confirman de manera irrefutable.
César Lorenzo Pérez, director de I+D en Renault, presentó estadísticas de la National Fire Protection Association y el Insurance Institute for Highway Safety. Se registran aproximadamente 1.500 incendios por cada 100.000 vehículos de gasolina anualmente. En contraste, apenas ocurren 25 incendios por cada 100.000 vehículos eléctricos.
Esto representa una diferencia de más de 60 veces a favor de la tecnología eléctrica. Finalmente, los datos científicos desmienten categóricamente la percepción errónea sobre la peligrosidad de estos vehículos. Los coches eléctricos no solo son seguros, sino significativamente más seguros que sus equivalentes de combustión.
Otras Noticias
El Kia EV3 Se Posiciona Como Tercer Coche Eléctrico Más Vendido en España
