China ha dejado claro que ya no solo es una potencia en producción tecnológica o automotriz. Ahora, también lidera en la alta competencia del rendimiento extremo. BYD, a través de su marca premium Yangwang, ha marcado un hito al registrar un nuevo récord mundial en el circuito más exigente del planeta: Nürburgring. Así, el coche eléctrico más rápido del mundo 2025 tiene nombre y apellido: Yangwang U9 Xtreme.
Un superdeportivo que hizo historia en el Infierno Verde
El legendario circuito alemán de Nürburgring, conocido también como el Infierno Verde, ha sido testigo del récord más reciente en el segmento de coches eléctricos de producción. El protantesnista es el Yangwang U9 Xtreme, un vehículo que logró completar una vuelta completa al trazado de 20.832 metros en 6 minutos, 59 segundos y 157 milésimas.
Este logro no solo representa una mejora significativa respecto al récord anterior, sino que establece un nuevo estándar. El U9 recortó más de cinco segundos a la marca anterior registrada por el Xiaomi SU7 Ultra, que había parado el crono en 7:04.957.
BYD y Yangwang, más allá de la velocidad máxima
No se trata únicamente de alcanzar cifras espectaculares en línea recta —aunque el U9 ha rozado los 500 km/h—. El verdadero valor de este logro reside en la versatilidad del vehículo. Romper la barrera de los siete minutos en Nürburgring implica mucho más que potencia: exige equilibrio dinámico, eficiencia en curvas, respuesta de frenado y precisión de pilotaje.
Como bien dijo Stella Li, portavoz de BYD:
“No solo es el coche más rápido del mundo en velocidad máxima, sino también un vehículo con el rendimiento necesario para batir récords en circuito”.
El piloto detrás del récord
Moritz Kranz fue el encargado de llevar al Yangwang U9 Xtreme a la gloria. Piloto profesional con experiencia en la categoría GT, Kranz ha recorrido más de 10.000 vueltas en Nürburgring. Su conocimiento profundo del trazado fue clave para sacar lo mejor del vehículo en cada curva.
Un tren motriz sin precedentes
El Yangwang U9 Xtreme está equipado con cuatro motores eléctricos de alto rendimiento, capaces de alcanzar hasta 30.000 revoluciones por minuto. En conjunto, generan más de 3.000 caballos de fuerza, una cifra que lo coloca entre los superdeportivos más extremos del planeta.
A pesar de su peso considerable, logra una relación peso/potencia de 0,82 kg por caballo, algo excepcional en un coche eléctrico de producción.
Tecnología avanzada que sorprende
Además de su potencia bruta, el coche eléctrico más rápido del mundo 2025 incorpora una suspensión activa inteligente capaz de:
- Circular con tres ruedas
- Saltar obstáculos
- Navegar en ríos (como su hermano, el Yangwang U8)
Esta capacidad de adaptación y supervivencia en condiciones extremas convierte al U9 en un símbolo del avance tecnológico de la industria automotriz china.
Un nuevo trono mundial: ¿qué sigue para Xiaomi y Porsche?
Es importante señalar que, aunque Xiaomi mantiene el récord de vuelta más rápida para un coche eléctrico de cuatro puertas (6:46.874), lo hizo con una versión no homologada para la calle. En cambio, el BYD Yangwang U9 Xtreme es un vehículo de producción real, aunque limitado a 30 unidades, y por tanto su marca tiene mayor relevancia dentro de la industria.
Por su parte, el Porsche Taycan Turbo GT, que ostentaba el récord en 2023, ha quedado fuera de esta nueva batalla de gigantes eléctricos.
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