Renault ha revelado su más reciente modelo de competición, el Clio Rally6 Renault, diseñado conforme a las regulaciones FR6 establecidas por la Federación Francesa de Automovilismo (FFSA). Este vehículo anticipa la futura norma FIA Rally6, ofreciendo una opción más asequible para quienes desean ingresar al mundo del automovilismo sin realizar una inversión desmesurada.
Un paso adelante en accesibilidad
La llegada del Clio Rally6 Renault responde a la creciente necesidad de democratizar el acceso a la competición automovilística. Alpine Racing Parts ha desarrollado un kit específico que optimiza el rendimiento del modelo base sin comprometer su accesibilidad económica. Esta iniciativa pretende reducir significativamente los costos en comparación con otros vehículos de competición, facilitando así la participación de nuevos pilotos.
Este lanzamiento se produce poco después de la presentación del Peugeot 208 Racing, otro modelo alineado con la normativa FR6. Ambos automóviles comparten el objetivo de ofrecer una plataforma de iniciación más asequible para los rallyes, incluso más económica que la categoría Rally5.
Características del Clio Rally6 Renault
La base de este modelo es el Renault Clio 1.3 TCe de 140 caballos, equipado con una caja de cambios de seis velocidades. El kit de transformación, valorado en 19.999 euros (IVA incluido en Francia), incluye todos los elementos técnicos y de seguridad esenciales. Sin embargo, la instalación del arco de seguridad debe realizarse exclusivamente en talleres autorizados, con un costo adicional de 2.640 euros.
Una vez instalado el kit, el vehículo gana 10 caballos adicionales, logrando una relación calidad-precio inigualable en el mercado.
Ficha técnica detallada
Chasis y dimensiones
- Base: Renault Clio V con arco de seguridad homologado
- Suspensión delantera: Pseudo McPherson
- Suspensión trasera: Puente en H
- Amortiguadores: Bos Suspension (no ajustables)
- Largo x Ancho x Alto: 4.053 mm x 1.988 mm x 1.400 mm
- Distancia entre ejes: 2.585 mm
- Vías delanteras y traseras: 1.545 mm / 1.505 mm
- Peso en vacío: Según reglamentación FFSA
Motor y transmisión
- Tipo: Renault H5H-490, 4 cilindros en línea
- Cilindrada: 1.333 cm³
- Turbocompresor: Sí
- Potencia máxima: 150 CV
- Par máximo: 270 Nm
- Caja de cambios: 6 velocidades
- Diferencial y embrague: De serie
Ruedas y neumáticos
- Llantas: Aluminio 7×17” (asfalto)
- Neumáticos homologados: 205/45 ZR17 (88Y) XL
Un futuro prometedor en los rallies
Con esta nueva propuesta, Renault refuerza su compromiso con el automovilismo accesible. El Clio Rally6 Renault se posiciona como una alternativa competitiva y económica para pilotos emergentes que buscan una entrada sólida en el mundo de los rallies.
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