La implementación del acuerdo comercial entre Ecuador y Corea del Sur se perfila como un hito significativo, marcando un antes y un después en las relaciones económicas bilaterales. Tras la reciente aprobación del informe de la Comisión de Relaciones Internacionales por parte de la Asamblea Nacional el pasado 14 de abril de 2026, la entrada en vigor del pacto se acerca. Un total de 83 asambleístas, representando a Acción Democrática Nacional (ADN), el Partido Social Cristiano (PSC) y a varios independientes, emitieron un voto favorable, subrayando el consenso en torno a esta iniciativa.
Un Camino Negociador Prolongado
La senda hacia este acuerdo ha sido ardua, iniciando sus primeras etapas en 2016. La pandemia global impuso una pausa temporal en las conversaciones, pero la determinación de ambas naciones impulsó su reactivación con renovada intensidad en 2022. Este esfuerzo culminó con la firma del acuerdo comercial en Seúl el 2 de septiembre de 2025, un documento que posteriormente recibió el aval de la Corte Constitucional el 22 de enero, confirmando su conformidad con la Carta Magna ecuatoriana.
Pasos Finales para la Ratificación
Para que el acuerdo entre en vigor, aún restan formalidades cruciales. Una vez ratificado por la Asamblea Nacional, el documento será remitido al presidente Daniel Noboa para su aprobación ejecutiva. Simultáneamente, el congreso surcoreano debe dar su visto bueno al pacto. Finalmente, los ejecutivos de ambos países deberán intercambiar notas diplomáticas confirmando el cumplimiento de los procedimientos internos. A la fecha, la embajada de Corea del Sur no ha proporcionado una fecha estimada para la aprobación de su congreso.
El Impacto en los Aranceles de Carros Coreanos
La entrada en vigencia del Acuerdo Estratégico de Cooperación Económica (SECA) entre Ecuador y Corea del Sur promete una notable reducción en los aranceles para los carros coreanos. El Ministerio de Comercio Exterior de Ecuador ha destacado la naturaleza emblemática de este acuerdo, considerándolo el más extenso suscrito por el país. Se anticipa la eliminación de aranceles para el 98% de los productos ecuatorianos exportados a Corea.
Es importante señalar que la reducción de aranceles para los carros coreanos no será inmediata, dado que el sector automotriz es considerado sensible, especialmente por la existencia de una industria de ensamblaje local con dos fábricas operativas en Ecuador. Actualmente, el arancel para la mayoría de los carros livianos importados se sitúa en un 40%. Con la implementación del acuerdo, se prevé una disminución gradual de 2,6 puntos porcentuales anualmente, a partir del año de entrada en vigor del pacto. Para vehículos de mayor tamaño, el arancel actual es del 35%, con una reducción anual proyectada de 2,3 puntos porcentuales.
Popularidad Creciente de los Carros Coreanos en Ecuador
La demanda de carros coreanos en Ecuador es innegable. Durante 2025, se comercializaron 2.347 unidades ensambladas en Corea del Sur, lo que representa un incremento del 3,71% respecto a 2024, cuando las ventas alcanzaron las 2.263 unidades, según datos de la Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (Cinae). En los primeros dos meses de 2026, las ventas de carros coreanos ya suman 551 unidades.
Las marcas de origen coreano gozan de una considerable popularidad. El vehículo más vendido en Ecuador, el Kia Soluto (un sedán ensamblado en China), ha registrado 1.716 unidades en el mismo período. El modelo Niro de Kia también figura en el top 20, con 196 unidades vendidas. Es relevante mencionar que la planta Aymesa en Ecuador ensambla modelos de Kia y Hyundai, dos de las marcas coreanas más reconocidas a nivel global. La llegada de los carros coreanos con aranceles reducidos impulsará aún más este mercado.
Fuente: Primicias
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