Puntos clave de la noticia
- Pérdida de control a alta velocidad deja importantes destrozos en la carrocería de fibra de carbono.
- La célula de supervivencia monocasco y las baterías Blade protegieron la integridad del piloto.
- Debate en torno a la gestión electrónica y la entrega instantánea de par en hiperdeportivos eléctricos.
Circunstancias del siniestro y respuesta de la estructura de carbono
El Yangwang U9, el superdeportivo eléctrico buque insignia con el que el gigante asiático BYD pretende desafiar a las marcas consagradas del motor europeo, ha sido protagonista de un aparatoso accidente de tránsito que ha causado revuelo en la industria automotriz global. Según reportes preliminares y videos divulgados en redes sociales, el vehículo perdió adherencia en su tren posterior al salir de una curva a alta velocidad, impactando violentamente contra las barreras de protección de una vía rápida.
Pese a la violencia del choque, que desprendió paneles aerodinámicos, llantas forjadas y parte del difusor trasero de fibra de carbono, el monocasco central de material compuesto resistió la desaceleración sin deformaciones estructurales en el habitáculo. El conductor resultó ileso gracias a la activación coordinada de los sistemas pirotécnicos de retención y a la rigidez torsional del chasis, calculada en más de 54.000 Nm/grado.
El desafío de domar más de 1.300 CV con par motor instantáneo
El Yangwang U9 está impulsado por cuatro motores eléctricos independientes —uno en cada rueda— que desarrollan una descomunal potencia combinada de 1.305 caballos de fuerza y 1.680 Nm de par motor, cifras que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,36 segundos. No obstante, especialistas del sector señalan que la inmediata entrega de par de los trenes motrices eléctricos exige una calibración electrónica extremadamente refinada del control de tracción y una gran pericia al volante.
Técnicos de BYD se encuentran analizando la telemetría del bólido para determinar si existió algún fallo en el sistema de suspensión hidráulica activa DiSus-X o si el incidente se debió a exceso de velocidad y pérdida de temperatura en los neumáticos de altas prestaciones. El hecho pone de relieve las complejidades de controlar potencias hiperbólicas en vehículos de masa superior a las dos toneladas.
Fuente original y detalles completos en: https://forococheselectricos.com/noticias/yangwang-u9-byd-sufre-aparatoso-accidente-20261102-42647.html
