La expansión de BYD en Brasil marca un cambio histórico para la industria automotriz de Sudamérica. En este 2026, la empresa china acelera su producción en la planta de Camaçari, Bahía. Su meta principal es alcanzar un 50 % de contenido local en sus vehículos eléctricos e híbridos. Gracias a este avance, la marca busca liderar el mercado regional y fortalecer el comercio dentro del bloque. Por lo tanto, Brasil se convierte en el eje central de la transición energética en el continente.
De planta abandonada a polo tecnológico regional
La fábrica de Camaçari, que antes pertenecía a Ford, ha cobrado una nueva vida. Bajo la estrategia de BYD en Brasil, el complejo de cuatro millones de metros cuadrados ahora cuenta con sistemas digitales de alta calidad. De hecho, en 2025 la planta ya superó las 40.000 unidades producidas. Debido a este éxito, la capacidad de ensamblaje podría duplicarse en los próximos dos años. Así, el proyecto no solo abastece el mercado interno, sino que refuerza su perfil exportador hacia otros países.
Beneficios del 50 % de contenido local
Llegar a este porcentaje de integración regional es clave por dos razones. En primer lugar, permite cumplir con las reglas del Mercosur para obtener beneficios fiscales. En segundo lugar, reduce los costos de transporte y mejora la competencia. Al lograrlo, BYD en Brasil podrá enviar vehículos a Argentina y Uruguay sin pagar aranceles de importación. Por consiguiente, más de 100 empresas brasileñas se integrarán como proveedores de piezas, desde neumáticos hasta sistemas electrónicos.
En conclusión, la presencia de BYD en Brasil redefine el mapa industrial de la región. La inversión de 600 millones de dólares genera miles de empleos y promueve el desarrollo tecnológico. No obstante, el reto será mantener la calidad mientras se integran más proveedores nacionales. Finalmente, este proyecto consolida al país como una plataforma exportadora de movilidad sostenible. De esta manera, el Mercosur entra de lleno en la era de la industrialización eléctrica global.
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