Introducción
La negociación entre Ford España y los sindicatos ha progresado significativamente en su tercera reunión tras el anuncio de un ERE para 1.622 trabajadores de la planta de Almussafes. Se está explorando una alternativa para sustituir mil de esos despidos por un ERTE.
Propuestas y avances
UGT, el sindicato mayoritario, ha informado que se avanza “en la dirección correcta”. Una posible solución que se vislumbra es la aplicación de un expediente de regulación temporal, como el Mecanismo Red, para los mil despidos inicialmente propuestos, con preferencia de recontratación en 2027.
Por otro lado, los 626 trabajadores restantes, considerados como excedente estructural, deberán salir mediante un ERE. UGT estima que no habrá “demasiado debate” sobre las condiciones de salida, dada la experiencia previa de pactos en solitario.
Postura de Ford España
Ford España no ha hecho declaraciones específicas sobre los términos discutidos en la reunión. Sin embargo, tras la reunión anterior, reiteraron su compromiso de encontrar una solución de transición hasta 2027, cuando comenzará la producción del nuevo vehículo multienergía.
Ford también se comprometió a intensificar el trabajo conjunto con sindicatos y gobiernos para desarrollar un plan que minimice el impacto en los empleados y sus familias.
Perspectiva de UGT
UGT sostiene que el ERTE es “la solución” propuesta por su asamblea de afiliados y que está ganando aceptación. La empresa y las administraciones están dispuestas a estudiar la viabilidad de esta propuesta, que requiere tiempo para su implementación.
Contexto y situación actual
El 12 de junio, Ford España propuso un ERE para 1.622 trabajadores debido a la cesación de modelos en la planta. Actualmente, solo se fabrica el modelo Kuga en sus tres versiones (combustible, híbrido e híbrido enchufable), hasta la llegada del nuevo modelo multienergía en 2027.
Reivindicaciones sindicales
UGT ha solicitado negociar un ERTE de Mecanismo Red, que incluye planes de formación y no consume prestaciones por desempleo. También exige un complemento salarial que garantice hasta el 90% del salario y retomar los planes de desarrollo de carrera.
Además, UGT pide convocar a la comisión del Observatorio para la Electrificación para anticipar y analizar cualquier medida necesaria.
STM y su posición
El otro sindicato representado en el Comité de Empresa, STM, ha afirmado que en la reunión “no ha habido avances significativos”. Consideran que la empresa no tendrá en cuenta sus propuestas de modificar el Acuerdo de Electrificación, que incluye la congelación salarial, el aumento de la jornada, los sábados obligatorios y trabajar cuatro días más sin cobrar plus de jornada industrial.
Conclusión
La negociación en Ford España sigue avanzando con la posibilidad de sustituir despidos por un ERTE, buscando minimizar el impacto en los trabajadores mientras se prepara para la producción futura del vehículo multienergía en 2027.
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