Puntos clave de la noticia
- Pérdida alarmante de velocidad punta y problemas de despliegue del sistema híbrido ERS.
- Alonso advierte que el chasis de Silverstone no puede compensar la falta de caballos de fuerza.
- Preocupación en la cúpula de Lawrence Stroll ante la alianza con el motorista nipón.
Déficit insalvable en las rectas del Hermanos Rodríguez
La frustración volvió a apoderarse de Fernando Alonso tras un Gran Premio de México para el olvido, donde el bicampeón mundial asturiano no pudo aspirar a los puntos debido a un severo déficit de velocidad punta en la recta más larga del campeonato mundial. El piloto español, conocido por su elocuencia técnica y franqueza, apuntó directamente hacia la unidad de potencia desarrollada por Honda como la causante principal de la debacle competitiva de Aston Martin.
'En este circuito no hay secretos: si no tienes empuje eléctrico ni potencia en el motor térmico a gran altitud, eres una presa fácil para cualquiera con DRS. Estábamos perdiendo más de seis décimas de segundo solo en el primer sector. Por mucho que apuremos las frenadas o arriesguemos en las eses, el chasis no puede hacer milagros contra las leyes de la física', sentenció un Alonso visiblemente apesadumbrado.
Alarma en Silverstone de cara a la nueva normativa de motores
Las declaraciones del piloto español han encendido las alarmas en la sede de Silverstone, donde Lawrence Stroll y el director técnico Adrian Newey observan con profunda inquietud la brecha de rendimiento respecto a Mercedes y Ferrari. La falta de fiabilidad del turbocompresor japonés en condiciones de baja presión barométrica obligó a recortar el mapeo motor desde el viernes, maniatando el potencial del AMR.
Alonso enfatizó que Honda debe reaccionar de manera urgente si pretenden pelear por victorias en la próxima campaña: 'No podemos presentarnos a las carreras sabiendo de antemano que seremos los más lentos en velocidad terminal. Todos en el equipo están trabajando día y noche, pero desde Japón tienen que dar el salto de calidad que nos prometieron'.
Fuente original y detalles completos en: https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a74306118/fernando-alonso-culpa-honda-caida-aston-martin-f1-gp-mexico-limite-motor/
