Este domingo se llevará a cabo un acontecimiento histórico para la Fórmula Uno. La penúltima cita del calendario se realizará en Las Vegas, más de cuatro décadas después de la última vez que se celebró el Gran Premio de Caesars Palace en 1982. Su inclusión en el calendario sorprendió a aficionados y pilotos, quienes esperaban con ansias el espectáculo que se ha llevado a cabo durante toda la semana con la Netflix Cup y el concierto de destacados artistas como J Balvin.
Los pilotos de Aston Martin parecen haber superado la mala racha que atravesaban en las últimas carreras, especialmente Fernando Alonso, quien logró la tercera posición en Brasil al adelantar a Checo Pérez en la última vuelta. “Será un fin de semana complicado con esta larga recta, pero espero que aquí y en Abu Dabi veamos un rendimiento mejor”, afirmó el español en la rueda de prensa previa al GP, añadiendo que “está entusiasmado, pero sin demasiada presión”. En una entrevista con GQ, Alonso confesó que se arrepentía de no haber disfrutado más de los campeonatos o las victorias cuando llegaban, y por esta razón encara este GP sin presiones. “Ahora que puedo disfrutar de podios, intento pasármelo bien”, señaló en la entrevista.
A pesar de los rumores de su retirada, Alonso desmintió esta posibilidad desde el paddock. “Me siento fresco, me siento rápido y estoy disfrutando del viaje con Aston Martin. Me siento motivado. Aún no es el momento de retirarse”, afirmó contundentemente hace unos días. A sus 42 años, el asturiano considera que con la edad “seguramente ganas en vez de perder”, ya que no se necesita “potencia física para correr más, solo apretar un acelerador”. Sin embargo, confirmó en la rueda de prensa que “la Fórmula Uno es un deporte duro, no es como el fútbol”, ya que, aunque no se requiere potencia física, las situaciones extremas y de peligro a las que se enfrentan los pilotos son superiores.
Alonso, el piloto más veterano de la parrilla, ha batido todos los récords de longevidad en la F1: número de vueltas completas (más de 20,000), número de kilómetros recorridos (más de 100,000), número de temporadas (20), y número de Grandes Premios disputados (375 hasta el momento). El único récord que se le resiste es ser el piloto más viejo en ganar un Mundial de F1. “Estoy a tiempo”, bromeó el piloto en una entrevista con GQ, añadiendo que “los récords están ahí para igualarlos o superarlos”.
Para este fin de semana, no espera una victoria: “Sería bonito ganar la primera carrera en esta nueva era en Las Vegas, pero creo que es improbable que ocurra. No es un circuito que esté entre los favoritos para nosotros en términos de adaptarse bien al paquete que tenemos ahora. Sinceramente, no creo que suceda”. A pesar de los buenos resultados en la última cita, el AMR23 sigue sometiéndose a cambios continuos con el objetivo de encontrar la configuración ideal para 2024. “Tenemos que esperar y ver cómo nos va aquí y en Abu Dabi para sacar más conclusiones. Estas dos carreras son importantes para entender el coche, especialmente de cara al próximo año”, planteó el piloto.
Preocupación en Las Vegas con Alonso y Aston Martin Lando Norris ha liderado la recuperación de McLaren en la segunda mitad del campeonato. Los de Woking han pasado de estar en la parte media de la parrilla a convertirse en habituales del podio. El cambio ha sido tan significativo que han logrado revertir la clasificación y superar a Aston Martin en el campeonato de constructores. A esto también ha contribuido los malos resultados de la escudería británica. Tanto Alonso como Stroll han experimentado problemas en el monoplaza y han caído hasta la parte baja de la parrilla, retirándose incluso antes de ver la bandera a cuadros en algunas ocasiones.
Sin embargo, la mejora vista en Brasil, con Alonso en el podio y Stroll en la quinta posición, ha generado preocupación en McLaren. “Tenemos que reconocer que Aston parece haber vuelto al lugar donde debería haber comenzado la temporada”, advirtió el jefe de equipo, Andrea Stella. “Debemos considerarlos en el campeonato y debemos tener mucho cuidado para que puedan sumar muchos puntos en las últimas carreras”, agregó. En las dos últimas carreras, Las Vegas y Yas Marina, están en juego 88 puntos para determinar al ganador de la batalla entre Aston Martin y McLaren, tanto en el campeonato de pilotos, donde Fernando solo aventaja por tres puntos a Norris, como en el de constructores, donde McLaren lidera a las flechas verdes por 21 unidades.
