Puntos clave de la noticia
- Evolución radical del tren motriz e4 con una potencia combinada proyectada en más de 2.000 CV.
- Neumáticos especiales de competición y aerodinámica activa de ultra baja resistencia al avance.
- Intento de récord mundial para arrebatar la corona de velocidad a Bugatti y Koenigsegg.
Ingeniería de vanguardia para superar los límites físicos de la propulsión eléctrica
La ambición técnica de BYD no conoce fronteras. Tras consolidarse como el titán mundial de la electromovilidad masiva, la división de altas prestaciones del grupo asiático ha revelado los primeros detalles del Yangwang U9X, una variante extrema y despojada de compromisos concebida con un único y descomunal objetivo: ingresar en el selecto y casi mítico 'club de los 500 km/h', disputando el trono de la velocidad punta absoluta a monstruos consagrados con motor térmico como Bugatti y Koenigsegg.
Para lograr semejante proeza aerodinámica y mecánica, los ingenieros han llevado la plataforma e4 a un nivel nunca antes visto, incorporando nuevos rotores de fibra de carbono y devanados con refrigeración criogénica capaces de girar a más de 30.000 revoluciones por minuto. La potencia conjunta de sus cuatro propulsores eléctricos superará holgadamente los 2.000 caballos de fuerza, gestionados por una arquitectura eléctrica de 1.200 voltios.
Desafíos de aerodinámica extrema y resistencia de neumáticos
El mayor obstáculo para alcanzar los 500 km/h en un automóvil eléctrico no radica únicamente en la potencia bruta, sino en la descomunal resistencia aerodinámica del aire y en las fuerzas centrífugas que soportan los neumáticos. El U9X incorpora una carrocería 'longtail' alargada, suelo plano con efecto suelo optimizado y elementos activos que reducen el coeficiente de fricción a cifras mínimas en recta.
Asimismo, la firma asiática colabora estrechamente con fabricantes de neumáticos de Fórmula 1 y la industria aeroespacial para desarrollar compuestos reforzados con filamentos de aramida que soporten la tremenda presión térmica sin desintegrarse. La prueba oficial de homologación se llevará a cabo en una pista de aterrizaje militar en los próximos meses, prometiendo una gesta histórica en el mundo del motor.
Fuente original y detalles completos en: https://www.autonocion.com/motornocion/byd-yangwang-u9x-500-km-h/
