Puntos clave de la noticia
- Elemento visual distintivo popularizado por leyendas como el Lamborghini Miura y Ford Mustang.
- Función primordial de protección solar en habitáculos con lunetas traseras sumamente inclinadas.
- Canalización del flujo de aire y refrigeración de los motores centrales o traseros.
Protección contra el efecto invernadero en las lunas de gran caída
Durante las décadas de 1970 y 1980, la estética automotriz experimentó una revolución visual marcada por líneas angulosas, siluetas de cuña y un accesorio que se convirtió en el símbolo definitivo de deportividad: las persianas o rejillas de láminas plásticas y metálicas sobre la luneta trasera. Popularizadas en iconos como el Lamborghini Miura, el Lancia Stratos y el Ford Mustang Mach 1, estas estructuras conocidas técnicamente como 'louvers' eran mucho más que un aditamento cosmético.
La principal razón de su implementación fue solucionar un grave problema de confort térmico. Con la llegada de los diseños aerodinámicos de motor central y techos fastback, las lunetas de cristal se volvieron enormes y prácticamente horizontales. Esto provocaba un brutal 'efecto invernadero' dentro del habitáculo bajo el sol, sobrecalentando el interior y degradando las tapicerías en una época donde el aire acondicionado era pesado y poco eficiente. Las lamas bloqueaban la radiación solar directa sin obstruir la visibilidad trasera del conductor.
Aporte aerodinámico y disipación del calor del compartimento motor
Además de su función como parasol pasivo, los carroceros de prestigio como Bertone y Gandini descubrieron que las persianas ayudaban a regular los vórtices de aire en la zaga del automóvil, reduciendo las turbulencias y mejorando la sustentación a altas velocidades. En los modelos con propulsor central, las ranuras permitían la evacuación continua del calor emanado por los bloques V8 y V12 sin que penetrase en la cabina.
Con la evolución de los cristales tintados con filtro UV y los complejos túneles de viento modernos, las persianas desaparecieron de los modelos de producción en serie, pero hoy son veneradas por coleccionistas y entusiastas del tuning retro como una de las expresiones más auténticas e ingeniosas del diseño automotriz clásico.
Fuente original y detalles completos en: https://www.caranddriver.com/es/estilo-de-vida/a74265056/persianas-traseras-deportivos-clasicos-utilidad/
