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Estas son las marcas de motos y vehículos más robadas en Bogotá en 2026: el hurto de automotores sumó 3.172 casos en el primer trimestre

La inseguridad por robo de vehículos automotores en Bogotá continúa en ascenso constante. Dicha situación fue denunciada por el concejal Julián Forero. Sus declaraciones se basan en datos oficiales de entidades competentes. Entre estas se encuentran la Policía Metropolitana, la Secretaría de Seguridad y la Sijín.

Durante el primer trimestre de 2026, se contabilizaron 3.172 casos de hurto entre carros y motocicletas. Esta cifra refleja un panorama cada vez más crítico para conductores y familias en la capital. La magnitud de los hechos pone de manifiesto la urgencia de implementar medidas efectivas. De la totalidad de registros, 1.891 corresponden a motocicletas y 1.281 a vehículos particulares. Estas proporciones consolidan un nivel de riesgo elevado en los desplazamientos diarios.

Contexto y dinámicas delictivas actuales

El uso de tecnología para vulnerar sistemas de seguridad es una táctica muy empleada hoy en día. Asimismo, la coordinación entre bandas delictivas define las nuevas modalidades. Estas acciones se desarrollan con mayor frecuencia durante la franja nocturna. Las estrategias empleadas por los grupos delictivos son cada vez más sofisticadas. Por consiguiente, logran sortear las barreras de protección establecidas por los usuarios. Además, existe una planificación previa que facilita la ejecución de los robos. Todo esto genera un escenario donde la prevención se vuelve un reto complejo.

Zonas más vulnerables y modalidades de hurto

El análisis georreferenciado permite identificar los sectores con mayor incidencia de delitos. Kennedy se mantiene como la localidad más afectada por el robo de automotores. Le siguen en orden de magnitud Bosa, Ciudad Bolívar y Engativá. Estos cuatro territorios concentran la mayor parte de los hurtos de todo tipo. A nivel de barrios, los focos críticos se ubican en zonas específicas. Entre ellas se encuentran Castilla, Restrepo, Siete de Agosto, Tintal, Molinos, Santa Lucía y Tibabuyes.

En el caso de motocicletas, los delincuentes actúan principalmente entre las 6:00 y las 11:59 p. m. Dicha franja concentra el 40% de todos los robos registrados en la ciudad. Las técnicas más frecuentes incluyen el uso de llaves maestras, que representa el 29% de los casos. También se presentan atracos a mano armada, que alcanzan el 11% de los registros. Adicionalmente, se documentan prácticas de suplantación de identidad y fraudes. Asimismo, se aprovecha el “factor oportunidad” ante descuido o falta de medidas de seguridad.

El 65% de los hurtos de motos se produce directamente en la vía pública. Mientras tanto, el 13% de los hechos ocurre en interiores o dentro de viviendas. Para los vehículos particulares, los robos se concentran en días determinados. Se trata especialmente de los jueves, viernes y sábados de cada semana. Se registran picos significativos tanto en las horas de la mañana como de la noche. Las autoridades han documentado casos recientes con características alarmantes. En algunos hechos se utilizan armas largas para intimidar a las víctimas. Esto permite despojar a familias enteras de sus bienes y afectar su tranquilidad.

Marcas y modelos más afectados

El informe elaborado por entidades oficiales revela preferencias marcadas por parte de los delincuentes. Estos seleccionan ciertas marcas y modelos tanto de motos como de carros. La elección responde a múltiples factores relacionados con la demanda del mercado. También influye la facilidad de comercialización en circuitos ilegales. Incluso se toma en cuenta la disponibilidad de autopartes para su reventa.

Entre las motocicletas con más robo en Bogotá durante el periodo se destacan:

  • Bajaj: NS 160, NS 200, Dominar 250, Dominar 400
  • Suzuki: Gixxer 150, Gixxer 250, GN125
  • AKT: NKD
  • KTM: Duke 200

En cuanto a vehículos particulares, los modelos con mayor incidencia son:

  • Kia: Picanto, New Sportage LX
  • Chevrolet: Spark
  • Toyota: Prado, Fortuner
  • Mazda: CX-3, CX-5

La selección de estos modelos obedece a su alta popularidad en el comercio formal. Además, presentan características que los hacen atractivos para redes de contrabando. Por estas razones, se han convertido en los objetivos principales de robo de los grupos delictivos.

Fuente: Infobae

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