La autonomía real del Tesla Model 3 volvió al centro del debate luego de que un propietario estadounidense relatara su experiencia tras cuatro años de uso continuo. El testimonio fue compartido en redes sociales y reseñado por el medio especializado Torque News, generando discusión entre usuarios de vehículos eléctricos.
El dueño del automóvil, Greg Frey, residente en Connecticut, aseguró que con el paso del tiempo descubrió que la autonomía anunciada por el fabricante no se cumple en condiciones reales. Además, cuestionó la calidad del servicio técnico ofrecido por la marca.
Autonomía real del Tesla Model 3 frente a cifras oficiales
Tesla describe al Model 3 como un vehículo deportivo de alta calidad, el más asequible de su gama. Según la información publicada en su página oficial, este modelo “ofrece una autonomía WLTP de hasta 534 kilómetros”.
Sin embargo, Frey explicó que su vehículo originalmente marcaba una autonomía estimada de 363 millas. Tras el reemplazo de la batería, esa cifra se redujo a 315 millas. En la práctica, según su experiencia personal, el alcance real sería de aproximadamente 250 millas para un conductor promedio.
Este desajuste llevó al propietario a concluir que la autonomía real del Tesla Model 3 no coincide con las cifras proyectadas, especialmente luego de varios años de uso.
Problemas mecánicos y costos acumulados
El propietario relató que compró el vehículo nuevo en 2021 y que, aunque inicialmente estaba satisfecho, con el tiempo comenzaron a aparecer inconvenientes. En su publicación, Frey afirmó que no celebró su cuarto aniversario como propietario debido a los problemas acumulados.
Entre las principales quejas mencionó el desgaste de cuatro juegos de neumáticos en 80.000 millas, lo que provocó debate entre otros conductores. Además, indicó que recientemente tuvo que reemplazar la cremallera de dirección por un costo superior a 3.000 dólares. Dos semanas después, el componente volvió a presentar fallas, acompañadas de problemas en la bocina.
Críticas al servicio de Tesla
Frey también cuestionó el servicio técnico de Tesla en Connecticut. Señaló que las ubicaciones son incómodas, las esperas prolongadas y que no siempre se facilita un vehículo de reemplazo durante las reparaciones.
Aunque reconoció que le encantaba el auto cuando era nuevo, y que sigue valorando la experiencia de conducción y la seguridad, admitió que su confianza en la fiabilidad a largo plazo se ha visto afectada. Para el propietario, la autonomía real del Tesla Model 3 y el mantenimiento posterior son factores que deben evaluarse con mayor cautela.
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