- El segmento de los vehículos eléctricos en Asia incrementa la competencia tecnológica antes de revelar sus tarifas oficiales.
- El apartado mecánico del vehículo destaca por incorporar elementos de alta gama desde sus versiones base.
- El tren motriz posterior ofrece un rendimiento adaptado tanto al entorno urbano como a tramos interurbanos.
El segmento de los vehículos eléctricos en Asia incrementa la competencia tecnológica antes de revelar sus tarifas oficiales. Ciertamente, la reserva del crossover Lynk & Co 20 quedó habilitada en el mercado chino tras el pago de 99 yuanes, una medida comercial que asegura un turno de entrega previa al lanzamiento comercial definitivo programado para finales de septiembre.
Prestaciones de carga ultrarrápida a 800 voltios
El apartado mecánico del vehículo destaca por incorporar elementos de alta gama desde sus versiones base. En este sentido, la reserva del crossover Lynk & Co 20 garantiza una arquitectura eléctrica de 800 V equipada con tecnología de carga 6C hasta los 460 kW, sistema que permite recuperar del 10% al 80% del nivel de energía de las baterías en solo 12 minutos.
Autonomía, motorización y tecnología lidar
El tren motriz posterior ofrece un rendimiento adaptado tanto al entorno urbano como a tramos interurbanos. Por consiguiente, la reserva del crossover Lynk & Co 20 da acceso a una motorización trasera de 245 kW —equivalente a 333 CV— respaldada por baterías de 61,5 y 70 kWh que otorgan hasta 630 km de autonomía en ciclo CLTC, integrando sensor lidar de serie junto al sistema Qianli Haohan H5.
Estrategia de fidelización para los primeros clientes
La compañía busca convertir el volumen de apartados iniciales en ventas definitivas mediante incentivos exclusivos. Por lo tanto, la reserva del crossover Lynk & Co 20 incluye como beneficio un cargador doméstico valorado oficialmente en 3.999 yuanes, obsequio que se entregará a los clientes que completen el proceso de compra y recepción del automóvil una vez publicados los costos finales. De igual manera, esta jugada comercial busca asegurar una abultada cartera de pedidos en el mercado asiático antes del desembarco de su versión homóloga en Europa, donde la marca pretende mantener el mismo nivel de equipamiento tecnológico para competir de manera agresiva frente a las opciones locales de segmento premium.
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Fuente: tarantas.news
Escrito por: Vanessa Pinto
Comunicadora del sector motor. Cubre rutas turísticas al volante en Ecuador, caravanas automotrices y guías de viaje por carretera.
