Hyundai Motor Group dio a conocer su nuevo sistema híbrido que integra motores de combustión interna con tecnología eléctrica avanzada. Según la compañía, esta innovación ofrece un 45% más de eficiencia en el consumo de combustible y un aumento del 19% en la potencia, en comparación con motores tradicionales de similar cilindrada.
Tecnología de transmisión dual
El corazón de este nuevo sistema es una transmisión equipada con dos motores eléctricos integrados, denominados P1 y P2. Ambos trabajan en conjunto con motores de gasolina turboalimentados de 1,6 y 2,5 litros, logrando una sinergia que optimiza el desempeño y la eficiencia.
En particular, el motor 2,5 turbo muestra una mejora del 2,9% en eficiencia, gracias a un ciclo termodinámico optimizado y a un nuevo diseño de pistón.
Primer debut en la Palisade 2025
El sistema híbrido hará su debut en el Hyundai Palisade 2025. Esta versión contará con una potencia de 334 caballos de fuerza y un torque de 460 Nm, alcanzando un consumo máximo de 14,1 km/l.
Hyundai adelantó que la gama de aplicaciones de esta tecnología abarcará motores de entre 100 y 300 CV, y que gradualmente se implementará en modelos de Hyundai, Kia y Genesis.
Tracción inteligente y confort mejorado
La nueva tecnología e-AWD permitirá un control independiente del torque en cada eje, mejorando notablemente la estabilidad. Además, el sistema e-Ride 2.0 reducirá los movimientos bruscos al pasar sobre irregularidades en el camino, ofreciendo mayor comodidad de marcha.
Para 2026, Hyundai planea introducir también una versión de tracción trasera.
Parte de una estrategia de electrificación
Este avance forma parte de la estrategia de Hyundai para la transición hacia la electrificación. La compañía busca combinar su experiencia en motores convencionales con las capacidades de su plataforma E-GMP de vehículos eléctricos, manteniendo opciones tanto de tracción eléctrica como mecánica según el mercado y el segmento.
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