El equipo Nissan Formula E competirá este fin de semana en el Circuito Internacional de Shanghái en las rondas 12 y 13 del Campeonato Mundial ABB FIA Formula E 2025/26, en las últimas seis carreras de la era GEN3.
Tras la visita a Sanya el mes pasado, esta carrera marca la primera vez que China disputa dos sedes, ya que el país acogerá su segundo y tercer E-Prix de la temporada 12.
Será la tercera vez que la Fórmula E visite Shanghái, y el equipo Nissan Formula E Team ha sumado puntos en tres de las cuatro carreras disputadas hasta la fecha en este circuito. Oliver Rowland estuvo a punto de entrar en el podio en la décima temporada y logró un puesto entre los cinco primeros en su camino hacia el título la temporada pasada. Por su parte, su compañero de equipo, Norman Nato, ha tenido un buen desempeño en Shanghái y sumó puntos con Rowland en la última visita de la serie a este circuito.
Este año, el equipo japonés buscará recuperarse de una carrera complicada en Sanya, donde su sólida estrategia no se vio recompensada por los incidentes. Rowland también intentará recortar distancias en la cima del Campeonato de Pilotos en su intento por conseguir un segundo título consecutivo.
Este fin de semana se celebra una doble cita, por lo que Pit Boost volverá a la acción durante el E-Prix del sábado. La clasificación es menos crucial debido al amplio trazado del circuito de Shanghái, que facilita los adelantamientos. El factor más importante es la velocidad en las curvas, dada la gran adherencia del circuito.
El trazado es una versión modificada del circuito completo, con 12 curvas y una longitud de 3,051 kilómetros. El circuito es famoso por sus dos primeras curvas, cada vez más cerradas, antes de dar paso al complejo y ondulado conjunto de curvas 3 y 4. Las fuertes frenadas en las curvas 6 y 10 ofrecen las mejores oportunidades de adelantamiento.
La primera sesión de entrenamientos libres dará inicio al fin de semana el jueves 3 de julio a las 03:00 (hora de Ecuador), mientras que la segunda práctica se disputará el mismo día entre las 19:30 y las 20:25. Posteriormente, la clasificación se llevará a cabo el jueves de 21:40 a 22:48, y la carrera se correrá el viernes 4 de julio entre las 02:05 y las 03:00.
Acerca de Nissan en la Fórmula E
Nissan hizo su debut en las carreras de coches totalmente eléctricos en la quinta temporada (2018/19) del Campeonato ABB FIA de Fórmula E, convirtiéndose en el primer y único fabricante japonés en entrar en la serie.
En la séptima temporada (2020/21), Nissan anunció su participación a largo plazo en la Fórmula E y su compromiso con la era GEN3, que se extenderá desde la novena temporada (2022/23) hasta el final de la duodécima temporada (2025/26) de la serie de carreras totalmente eléctricas.
En abril de 2022, Nissan adquirió el equipo de carreras e.dams, asumiendo así la plena propiedad de su participación en el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E.
El 28 de marzo de 2024, antes del primer E-Prix de Tokio, Nissan anunció su compromiso a largo plazo con la Fórmula E, convirtiéndose en el primer fabricante en unirse a la era GEN4, que se extiende hasta 2030, reforzando así su promesa con los objetivos de electrificación de su programa Ambition 2030.
En la temporada 11 (2024/25), el equipo Nissan de Fórmula E se alzó con el Campeonato Mundial de Pilotos gracias a Oliver Rowland, quien logró siete podios, incluyendo cuatro victorias, y tres poles, conquistando el título a falta de dos carreras.
Para la temporada 12 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, los pilotos del equipo Nissan Formula E son Oliver Rowland y Norman Nato.
Nissan compite en la Fórmula E para llevar la emoción y la diversión de los vehículos eléctricos de cero emisiones a una audiencia global. Como parte de su objetivo de lograr la neutralidad de carbono en todas sus operaciones y el ciclo de vida de sus productos para 2050, Nissan tiene la intención de electrificar todos sus nuevos vehículos para principios de la década de 2030 en mercados clave. El fabricante japonés busca aplicar su experiencia en la transferencia de conocimiento y tecnología entre las pistas de carreras y la carretera para ofrecer mejores vehículos eléctricos a sus clientes.
Fuente: Nissan
