- Lancia oficializa el nuevo Gamma como su futuro buque insignia del segmento D prémium.
- Su silueta fusiona el dinamismo de un coupé fastback con la presencia robusta de un crossover.
- El modelo se fabricará en Italia sobre la plataforma STLA Medium del grupo Stellantis.
El histórico fabricante italiano Lancia da un paso decisivo en su plan de relanzamiento internacional al revelar los detalles del nuevo Lancia Gamma, un estilizado SUV coupé de casi 4,7 metros de longitud que se posicionará como el estandarte de la marca en el segmento prémium europeo. El modelo rescata una denominación legendaria de la firma turinesa para encarnar el concepto del diseño italiano sobrio, refinado y tecnológico.
Diseño escultural y habitáculo con sello italiano
El Lancia Gamma destaca exteriormente por una carrocería de tipo fastback con una marcada caída del techo hacia la zaga y una postura atlética que disimula su generosa altura al suelo. La parrilla frontal reinterpreta el clásico cáliz iluminado de la marca mediante tiras LED vanguardistas, mientras que la luneta posterior rinde homenaje estético a los deportivos históricos que forjaron la leyenda de la casa italiana en los rallyes internacionales.
Puertas adentro, el interior del vehículo adopta la atmósfera de un elegante salón de diseño milanés, empleando tapicerías recicladas de tacto aterciopelado y una consola central flotante inspirada en mesas de café contemporáneas. El sistema de infoentretenimiento S.A.L.A. centraliza las funciones multimedia, climatización e iluminación ambiental para ofrecer un ambiente silencioso y sumamente relajante en ruta.
En términos de confort dinámico, el Lancia Gamma contará con suspensión pilotada con amortiguadores de dureza variable que anticipan las irregularidades del pavimento mediante sensores giroscópicos. Esta calibración busca emular la tradicional sensación de ‘alfombra mágica’ que caracterizó a las berlinas ejecutivas de la casa italiana.
Motorizaciones electrificadas y presencia de mercado
Basado en la plataforma multienergía STLA Medium de Stellantis, el Lancia Gamma contará en Europa con variantes cien por ciento eléctricas con baterías de hasta 98 kWh, prometiendo autonomías homologadas que superarán los setecientos kilómetros en ciclo WLTP. Asimismo, se contemplan versiones microhíbridas para mercados seleccionados, combinando motores turboalimentados con asistencia eléctrica ligera para mayor versatilidad.
La comercialización del Lancia Gamma estará centrada inicialmente en los principales mercados europeos a partir de 2026 y no se contempla su arribo a concesionarios de Ecuador, donde la marca no cuenta con representación oficial directa. Las especificaciones y precios anunciados corresponden estrictamente al catálogo de la firma para el continente europeo.
El renacimiento de Lancia forma parte de la estrategia del grupo automotriz para competir en el nicho de alta gama con marcas alemanasconsolidadas. La producción se llevará a cabo en la histórica factoría de Melfi en Italia, simbolizando el arraigo productivo de la marca en su país de origen.
