Jetour oficializó su ingreso pleno al mercado de los vehículos cero emisiones tras abrir los pedidos anticipados de su primer SUV 100% eléctrico, denominando comercialmente al modelo como Jetour Tourer. Presentado formalmente durante el Salón del Automóvil de Chengdu en China, este nuevo todocamino del grupo Chery se prepara para desembarcar en los concesionarios antes de finalizar 2026, posicionándose además como un firme candidato a convertirse en un modelo global de exportación.
El modelo propone una estética de SUV tradicional con capacidad para cinco ocupantes y una considerable altura libre al suelo. A nivel técnico, su configuración mecánica ofrece hasta 374 caballos de potencia y una batería de 67,2 kWh que alcanza los 500 kilómetros de alcance bajo el ciclo de homologación chino.
Diseño exterior y proporciones del Jetour Tourer
A diferencia de las tendencias actuales que apuestan por líneas altamente futuristas, el Jetour Tourer opta por una silueta de SUV convencional con proporciones limpias. El frontal destaca por sus faros LED redondos integrados en módulos rectangulares, acompañados por franjas en tono negro con la insignia de la marca y un parachoques equipado con entradas de aire laterales.
En cuanto a sus dimensiones, el vehículo registra una longitud de 4,47 metros, un ancho de 1,88 metros y una altura de 1,70 metros. Su distancia entre ejes se ubica en los 2,73 metros, garantizando una adecuada habitabilidad para cinco pasajeros. Para facilitar la circulación fuera del asfalto, la firma confirmó una distancia libre al suelo superior a los 200 milímetros.
Rendimiento mecánico: dos opciones de motorización y tracción integral
El principal atributo técnico del Jetour Tourer radica en su esquema motriz. La variante más prestacional adopta un sistema de tracción integral (AWD) compuesto por dos motores eléctricos que entregan una potencia combinada de 374 hp. De forma complementaria, la marca ofrecerá una versión de tracción trasera (RWD) con un solo motor de 272 hp.
| Especificación | Variante Tracción Integral (AWD) | Variante Tracción Trasera (RWD) |
| Configuración de motores | Dos motores eléctricos | Un motor eléctrico |
| Potencia máxima | 374 hp | 272 hp |
| Capacidad de batería | 67,2 kWh | 67,2 kWh |
| Autonomía (Ciclo CLTC) | ~500 km | ~500 km |
La energía proviene de un paquete de baterías con 67,2 kWh de capacidad energética. Según las mediciones en ciclo CLTC, la autonomía estimada llega a los 500 kilómetros con una sola carga. Por el momento, la marca no ha divulgado los tiempos de recarga ni las cifras definitivas de consumo o aceleración.
Equipamiento interior y asistente de conducción Chery Falcon 500
La cabina conserva un diseño funcional enfocado en la ergonomía digital. El panel frontal alberga dos pantallas independientes destinadas al instrumental de mando y al sistema de infoentretenimiento. La consola central mantiene mandos físicos, un selector giratorio y un módulo de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes.
En materia de seguridad operativa, el Jetour Tourer integra la plataforma de asistencias avanzadas a la conducción Chery Falcon 500. El fabricante no ha revelado aún la lista de precios ni las especificaciones por versión, datos que se darán a conocer antes del inicio formal de ventas pactado para finales de 2026 en China.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo sale a la venta el Jetour Tourer?
Las ventas oficiales del Jetour Tourer iniciarán en China antes de terminar el año 2026. La marca abrió la fase de pedidos anticipados tras su presentación en el Salón del Automóvil de Chengdu.
¿Qué autonomía ofrece la batería del Jetour Tourer?
El SUV equipa una batería de 67,2 kWh de capacidad que otorga una autonomía aproximada de 500 kilómetros, calculada bajo el ciclo de homologación chino CLTC.
¿Cuáles son las opciones de motor del nuevo SUV eléctrico de Jetour?
El modelo cuenta con dos configuraciones: una versión de tracción integral con dos motores eléctricos y 374 hp, y una alternativa de tracción trasera con 272 hp.
Conclusión
El lanzamiento del Jetour Tourer marca una transición estratégica para la marca del grupo Chery, que hasta ahora enfocaba su catálogo en modelos térmicos e híbridos. Con una combinación de 374 hp, tracción integral y 500 km de autonomía, este SUV 100% eléctrico busca consolidarse en el mercado asiático antes de iniciar su eventual expansión hacia las plazas internacionales de exportación.
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