Puntos Clave de la Noticia
- El carrocero galo Pierre Tissier transformó la icónica berlina CX en un bólido camperizado de tres ejes y diseño futurista.
- La suspensión hidroneumática autonivelante garantizaba un confort inigualable y estabilidad perfecta cargado hasta los topes.
- El habitáculo incluía soluciones insólitas para su época, como cocina integrada, zona de estar y un completo aseo con bidé.
En la rica historia del diseño automotriz del siglo XX, pocos vehículos despiertan tanta admiración y asombro visual como las creaciones del legendario carrocero francés Pierre Tissier. Maestro indiscutible de las transformaciones sobre chasis de la marca del doble chevrón, Tissier dejó boquiabierto al mundo durante la década de 1970 al tomar la vanguardista berlina Citroën CX y convertirla en una asombrosa camper de seis ruedas equipada con comodidades dignas de un yate de lujo, incluyendo cocina, baño completo y hasta bidé.
La magia de los tres ejes y la suspensión hidroneumática
Para llevar a cabo semejante prodigio mecánico, Tissier cortaba el Citroën CX original por detrás de las puertas delanteras e instalaba una estructura tubular artesanal de acero reforzado que albergaba dos ejes traseros adicionales. La clave del éxito residía en la incomparable suspensión hidroneumática de Citroën, cuyos circuitos de nitrógeno y líquido mineral (LHM) fueron recalibrados para mantener la carrocería en una posición perfectamente horizontal y constante sin importar la carga transportada.
El resultado era un vehículo de casi siete metros de largo que se desplazaba sobre el asfalto con la suavidad de una alfombra mágica. Su aerodinámica estilizada y su perfil futurista le permitían rodar a cruceros de autopista superiores a los 160 km/h, una velocidad impensable para cualquier furgoneta o motorhome de la época, convirtiéndose en el transporte favorito de millonarios y viajeros de largo recorrido.
Un refugio de confort artesanal sobre ruedas
En el interior del módulo trasero, el espacio habitable desprendía el encanto acogedor de los años setenta, con tapicerías de terciopelo, moquetas gruesas y acabados en madera barnizada a mano. La distribución aprovechaba cada milímetro para integrar una cocina a gas con fregadero, depósitos de agua limpia y residual, refrigerador, una mesa de comedor desplegable convertible en cama doble y un compartimento sanitario completo.
Hoy en día, las escasas unidades supervivientes de las transformaciones de Tissier son consideradas joyas de colección sumamente cotizadas en las subastas más prestigiosas de Europa. Este Citroën CX de seis ruedas permanece como el monumento supremo a una época en la que la audacia ingenieril, la estética sin complejos y la libertad creativa no conocían límites.
Fuente original y detalles completos: Car and Driver
