Los precios y especificaciones del Changan Deepal S07 Max y su actualización en España cambian el panorama de los crossovers eléctricos en 2026. La marca de origen chino reemplazó la batería original de su todocamino para resolver su principal punto débil: la velocidad de recarga. Con el salto a la tecnología de litio-ferrofosfato (LFP), el vehículo pierde un poco de capacidad en el paquete de energía, pero gana autonomía y reduce los tiempos de espera a la mitad.
Por esta razón, conviene revisar los datos del nuevo motor, la potencia de carga en corriente continua y el precio final. A continuación, resumimos los datos mecánicos, el comportamiento en estaciones de carga y los ajustes del chasis.
Tiempos de carga más rápidos y mejor rendimiento
El paso de una batería NMC a una LFP redujo la capacidad nominal de 79,97 kWh a 78 kWh. A pesar de perder casi 2 kWh, la autonomía oficial bajo el ciclo WLTP subió de 475 a 500 kilómetros. Además, la actualización resuelve la lentitud del modelo anterior gracias a varias mejoras clave:
- Más potencia en carga rápida: El sistema admite ahora hasta 200 kW en corriente continua. De este modo, iguala las cifras de modelos más pequeños como el Deepal S05.
- Cargas en la mitad de tiempo: Pasar del 10 % al 80 % de energía toma 24 minutos, frente a los 48 minutos de la versión anterior. Una recarga del 30 % al 80 % requiere solo 15 minutos.
- Motor eléctrico más potente: La unidad trasera pasa de 160 kW (218 CV) a 190 kW (258 CV). Acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanza los 185 km/h.
- Consumo de energía más bajo: El consumo promedio homologado bajó de 18,6 a 17,6 kWh/100 km.
Ficha de Actualización Técnica (Changan Deepal S07 Max - 2026):
- Química de batería: LFP (Litio-ferrofosfato) | Capacidad: 78 kWh (antes 79,97 kWh NMC).
- Autonomía homologada (WLTP): 500 km (antes 475 km).
- Potencia máxima de carga (CC): 200 kW (antes 93 kW) | Tiempo 10-80 %: 24 min.
- Rendimiento del motor: 190 kW / 258 CV (antes 160 kW / 218 CV) | Tracción trasera.
- Consumo medio homologado: 17,6 kWh/100 km (antes 18,6 kWh/100 km).
- Dimensiones y capacidad: 4750 x 1930 x 1625 mm | Maletero: 510 L (+125 L frontal).
- Precio oficial en España: 45.990 € (incremento del 2,2 % respecto a la versión inicial).
Cambios en el chasis y precio oficial
El coche incluye mejoras en la suspensión mediante amortiguadores FSD con respuesta según la frecuencia. También suma llantas de 20 pulgadas y pequeños retoques en el frontal. En el interior, la habitabilidad mantiene el maletero de 510 litros, el espacio delantero de 125 litros y la pantalla giratoria de 15,6 pulgadas con procesador Qualcomm Snapdragon 8155.
Esta renovación tiene un precio en el mercado español de 45.990 € sin descuentos. La cifra representa un aumento de 1.000 € (un 2,2 %) frente a los 44.990 € de la versión saliente. En conclusión, los datos del Changan Deepal S07 Max y su actualización en España demuestran que un consumo eficiente y una carga rápida ofrecen un valor mayor que una batería más grande.
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Fuente: tarantas
