Changan prepara la llegada del Changan Hunter Plus diésel al mercado ruso. Por lo tanto, esta variante renueva la camioneta al incorporar un motor turbodiésel Isuzu. Además, el modelo sustituye la suspensión trasera de muelles por un sistema de ballestas de cinco hojas. Con estas mejoras técnicas, el vehículo eleva su capacidad de carga útil a 975 kg. Asimismo, su capacidad de remolque con frenos alcanza los 2.500 kg, por lo que empareja las cifras del GWM Poer.
Especificaciones mecánicas y capacidades de trabajo
La firma china configuró un motor turbodiésel Isuzu de 2.5 litros para Rusia. En consecuencia, esta planta motriz entrega 145 CV de potencia. También genera 400 Nm de par motor a 1.800 rpm. Por otra parte, el motor trabaja junto a una transmisión automática hidromecánica ZF de ocho velocidades.
Sin embargo, la transformación estructural es el aspecto más relevante del vehículo. Las ballestas de cinco hojas reemplazan a los muelles helicoidales de la versión de gasolina. Debido a este cambio, la camioneta abandona el enfoque de confort urbano. En su lugar, el modelo se convierte en un vehículo comercial de trabajo.
- Motor: Turbodiésel Isuzu 2.5L (145 CV / 400 Nm a 1.800 rpm).
- Transmisión: Automática ZF de 8 velocidades.
- Capacidad de carga útil: 975 kg.
- Capacidad de remolque con freno: 2.500 kg.
- Suspensión trasera: Ballestas de cinco hojas.
El escenario competitivo y el factor precio en el mercado ruso
Actualmente, Changan vende en Rusia la versión de gasolina con motor turbo de 2.0 litros. Este bloque desarrolla 226 CV y cuesta 3.969.900 rublos en acabado Luxe. No obstante, la llegada de la variante diésel busca disputar el segmento comercial.
Por un lado, el rival más directo es el GWM Poer Premium diésel 2026. Este modelo cuesta 3.999.000 rublos. Además, ofrece un motor de 2,4 litros con 184 CV y 480 Nm. Por otro lado, el Sollers ST9 de ensamblaje local se sitúa más abajo en precio. Su motor diésel de 2.0 litros entrega 163 CV por un valor de entre 3.782.000 y 3.859.000 rublos. Finalmente, el Foton Tunland V9 ocupa el segmento superior. Esta camioneta microhíbrida de 159 CV oscila entre los 5,26 y 5,68 millones de rublos.
En resumen, el precio final determinará el posicionamiento del vehículo. Si cuesta menos de 4 millones de rublos, competirá directamente con el Sollers ST9. De hecho, mantendrá la misma capacidad de carga que el GWM Poer. En cambio, si supera esa cifra, perderá atractivo frente a rivales de mayor potencia.
Preguntas frecuentes
¿Qué motorización utiliza el nuevo Changan Hunter Plus diésel?
Equipa un motor turbodiésel Isuzu de 2.5 litros con 145 CV y 400 Nm de par. Además, incorpora una transmisión automática ZF de ocho velocidades.
¿Cuál es la capacidad de carga y remolque de esta versión?
Ofrece una capacidad de carga útil de 975 kg. Asimismo, permite remolcar hasta 2.500 kg si el remolque cuenta con sistema de frenos.
¿Qué cambios principales presenta respecto al modelo de gasolina?
El cambio principal es el reemplazo de los muelles traseros por ballestas de cinco hojas. En consecuencia, la marca refuerza la camioneta para el trabajo pesado.
Conclusión
El lanzamiento del Changan Hunter Plus diésel redefine la estrategia de la marca en Rusia. En efecto, las ballestas traseras convierten al modelo en una herramienta de trabajo con mayor capacidad de arrastre. Por lo tanto, aunque la ficha técnica iguala a sus competidores directos, el éxito comercial dependerá del precio final de venta.
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