Las ventas de carros de China en Ecuador han experimentado una notable caída desde la entrada en vigencia del Tratado de Libre Comercio (TLC) entre ambos países el 1 de mayo de 2024. Durante el período comprendido entre mayo y julio de 2024, las concesionarias ecuatorianas reportaron la venta de 9.950 carros chinos, una disminución del 20% en comparación con el mismo período del año anterior, según datos de la Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (Cinae).
Impacto del TLC en los Precios de los Carros Chinos
El acuerdo comercial con China prevé una reducción progresiva de los aranceles aplicables a los carros ensamblados en el país asiático y a los vehículos de marcas originarias de China. A pesar de que los aranceles oscilan entre el 35% y el 40%, se espera que disminuyan gradualmente a lo largo de un período de entre 15 y 20 años. Específicamente, los precios de los carros chinos no empezarán a ver una reducción significativa hasta 2039, con una disminución promedio anual de 2,6 puntos porcentuales que comenzó en mayo de 2024 y continuará cada enero.
Influencia del IVA y la Situación Económica
Una posible explicación para la lenta reducción en los precios es el aumento del Impuesto al Valor Agregado (IVA), que subió del 12% al 15% el 1 de abril de 2024. Este incremento podría haber contrarrestado parcialmente la primera reducción arancelaria estipulada en el TLC. Según Hanns Soledispa, director de Exponential Research, el estancamiento económico de Ecuador ha tenido un impacto negativo adicional. La recesión económica, caracterizada por un aumento en el desempleo, una disminución en la disponibilidad de créditos y una reducción en la capacidad de consumo, ha limitado la capacidad de compra de los ecuatorianos.
Desempeño de las Principales Marcas Chinas en Ecuador
Entre enero y julio de 2024, las tres principales marcas chinas en Ecuador—Chery, Great Wall y Jac—representaron el 13% de las ventas nacionales de vehículos. Sin embargo, estas marcas también han visto una disminución en sus ventas. Chery, con sede en Wuhú, reportó una caída del 28% en comparación con el año anterior, vendiendo 2.892 vehículos. Great Wall, de Baoding, experimentó una disminución del 12%, con 1.869 ventas. Jac, por su parte, sufrió una caída del 39%, vendiendo 1.782 vehículos.
Perspectivas Futuras para los Carros Chinos
A pesar de los desafíos actuales, el TLC con China podría representar una oportunidad para las marcas chinas de introducir nuevos modelos más tecnológicos y competitivos en el mercado ecuatoriano. Este acuerdo también ofrece protección contra futuros aumentos arancelarios que podrían elevar los precios de los autos. El Ministro de Finanzas, Juan Carlos Vega, mencionó el 12 de julio de 2024 que se está considerando un ajuste en los aranceles para los carros híbridos, aunque esto no afectaría negativamente a los vehículos híbridos chinos. Estos actualmente tienen aranceles de entre el 10% y el 35%, los cuales comenzarán a reducirse progresivamente hasta llegar al 0% en un lapso de entre cinco y 17 años.
Fuente:
www.primicias.ec
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