Desde el año 2021, los vehículos híbridos en Ecuador se benefician de la exoneración del pantes de impuestos. Sin embargo, el Ministro de Economía y Finanzas, Juan Carlos Vega, abordó recientemente el tema en una entrevista radial, generando controversia sobre qué tipo de vehículos realmente deberían gozar de estos beneficios fiscales.
Clasificación de vehículos híbridos: ¿Quiénes deberían ser exonerados?
En su intervención, Vega explicó que solo los “verdaderos híbridos”, es decir, los híbridos enchufables (PHEV), deberían estar exentos de impuestos. Estos vehículos pueden moverse completamente con electricidad gracias a sus motores potentes y baterías recargables. En cambio, otros vehículos que funcionan principalmente a combustión y solo cuentan con un pequeño kit eléctrico asistente, como los híbridos ligeros (MHEV), no reciben incentivos en ningún otro país del mundo, excepto en Ecuador.
Tipos de autos
Para entender mejor la diferencia entre los tipos de autos, se pueden clasificar en tres categorías principales:
- Híbrido Ligero (MHEV): Estos vehículos tienen un motor de combustión acompañado de un motor eléctrico muy pequeño, incapaz de mover el vehículo por sí solo.
- Híbrido Completo (HEV): Equipados con un motor eléctrico más potente, estos vehículos pueden funcionar en modo eléctrico puro durante distancias cortas.
- Híbridos Plug In (PHEV): Capaces de recorrer hasta 100 km en modo 100% eléctrico, estos vehículos se recargan enchufándolos a una fuente de energía eléctrica.
Opinión de la Organización Mundial de Aduanas (OMA)
La OMA clasifica a los MHEV como vehículos de bajas emisiones, pero no los considera completamente híbridos ni eléctricos. Según la OMA, solo los vehículos que pueden funcionar de manera significativa con motores eléctricos y de combustión interna, y que reducen considerablemente las emisiones, deben ser clasificados como híbridos.
Caso en Colombia: Investigación por contrabando técnico
El debate sobre la clasificación y exoneración de impuestos a estos vehículos no es exclusivo de Ecuador. En Colombia, la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) está investigando posibles casos de “contrabando técnico” en relación a vehículos híbridos ligeros. Según informes, estos vehículos habrían dejado de pagar el 14% de IVA que les correspondería, acumulando más de $25.000 millones en impuestos no pagados.
Vehículos híbridos: Hacia una política pública de electrificación
Vega mencionó que la política pública en Ecuador está orientada a incentivar la electrificación de autos. Sin embargo, la actual exoneración de impuestos a los híbridos ligeros podría estar contradiciendo este objetivo al beneficiar a vehículos que no cumplen con los criterios de reducción significativa de emisiones.
El debate sigue abierto, y la necesidad de revisar y ajustar las políticas de incentivos fiscales para alinearlas con las mejores prácticas internacionales y los objetivos ambientales es más urgente que nunca.
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