- El coloso de lujo bávaro recurre a la versátil plataforma CLAR en lugar del lenguaje Neue Klasse.
- Ofrecerá habitáculo para hasta siete ocupantes con tracción total xDrive y gran paquete de acumuladores.
- Diseñado para competir en Norteamérica, Oriente Medio y China contra el Range Rover Eléctrico y rivales asiáticos.
Fuente original: Autonoción — Fotos espía del BMW iX7 en Nürburgring
La división bávara avanza a paso firme en la electrificación de sus segmentos más opulentos y representativos, tal como lo confirman las reveladoras BMW iX7 fotos espía capturadas recientemente durante exigentes ensayos de alta velocidad en el circuito de Nürburgring. A diferencia de las berlinas y crossovers compactos que adoptarán de lleno la arquitectura dedicada Neue Klasse, este buque insignia de más de 5,15 metros de largo mantendrá su desarrollo sobre la evolucionada arquitectura flexible CLAR del consorcio alemán para optimizar sinergias de manufactura.
Estrategia modular sobre la plataforma técnica CLAR
Esta decisión de ingeniería le otorga a BMW la versatilidad de producir de manera simultánea en su moderna planta de Spartanburg versiones impulsadas por motores de combustión interna, configuraciones híbridas enchufables de gran autonomía y esta novedosa variante cien por ciento eléctrica. Las imágenes del prototipo camuflado evidencian una estampa imponente pero sumamente aerodinámica, con la icónica parrilla de doble riñón reinterpretada para canalizar los flujos de aire, manillas de puertas enrasadas y grupos ópticos dobles con tecnología láser matricial de última generación.
Tracción xDrive de doble motor y máxima habitabilidad
En las entrañas mecánicas, el futuro todocamino de superlujo equipará la sexta generación del sistema BMW eDrive, combinando dos motores síncronos de imanes permanentes para garantizar tracción integral inteligente xDrive con potencias estimadas en el entorno de los 600 caballos de fuerza. Su generoso paquete de baterías estructurales, con una capacidad utilizable que rondará los 105 kWh, permitirá homologar alcances combinados superiores a los 600 kilómetros bajo el riguroso ciclo de medición europeo WLTP sin penalizar las recuperaciones de energía.
El habitáculo preservará el confort supremo de tres filas de asientos para siete ocupantes adultos, climatización cuatrizona y sistemas avanzados de conducción autónoma de nivel superior. Para profundizar en detalles mecánicos, comparativas de todocaminos de lujo y planes de electrificación de la firma alemana, explore nuestra sección sobre vehículos BMW, donde hallará información actualizada sobre prototipos, tecnología y lanzamientos de la casa muniquesa en el mercado internacional.
