- Fernando Alonso clasificó 19.º en el GP de Azerbaiyán tras bloquear las ruedas en la curva 15.
- El español partirá desde la última fila por sanciones de 25 más 5 posiciones.
- Aston Martin cambió motor de combustión, turbo y acumulador de energía del coche de Alonso.
- Alonso calculó que el equipo estaba a 2,5 segundos de los primeros.
Fernando Alonso (Aston Martin) terminó 19.º la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1, disputada este viernes 25 de septiembre en Bakú, después de bloquear las ruedas en la curva 15 durante su último intento de la Q1. El resultado no cambia su punto de partida: Alonso saldrá último por las sanciones acumuladas tras cambiar piezas de su unidad de potencia Honda.
Por qué Alonso saldrá último en Bakú
Según informó la Fórmula 1, el equipo montó en el coche del asturiano un nuevo motor de combustión interna, su quinto turbocompresor, su noveno componente auxiliar de la unidad de potencia y su séptimo acumulador de energía. Esas piezas superan el cupo de la temporada y le costaron 25 posiciones de sanción, a las que se sumaron otras cinco por instalar el nuevo acumulador antes de los Libres 3.
Su compañero Lance Stroll, que clasificó 20.º, recibió 20 puestos de penalización por cambios de turbo, acumulador, electrónica de control y otro componente auxiliar. Ambos formarán la última fila, por lo que Sergio Pérez y Valtteri Bottas, de Cadillac, subirán a los puestos 19 y 20 de la parrilla, de acuerdo con la crónica oficial de la clasificación.
La ironía del piloto tras el error
Alonso venía mejorando sus parciales y tenía opciones de acercarse al corte de la Q2 cuando se le bloquearon las ruedas. Ante los medios respondió con ironía: «Apreté al entrar en la curva 15 y se me bloquearon las ruedas, así que fue un error del piloto y, por eso, no estamos en la pole», según recogió Car and Driver España.
El bicampeón aseguró que estaba «mucho más contento que ayer con el coche» después de los cambios de puesta a punto realizados durante la noche. «Creo que hoy estábamos a 2,5 segundos de los primeros», añadió. También sostuvo que, pese a las desventajas en las rectas, el equipo dio «un paso adelante en las curvas».
La recta de Bakú castiga al motor Honda
El trazado azerí combina una zona lenta junto al casco antiguo con una recta de más de dos kilómetros, donde el AMR26 pierde más de un segundo frente a rivales de la zona media como Audi y Alpine, según Car and Driver España. El mismo medio informó que, en la jornada del jueves, los monoplazas de Fórmula 2 alcanzaron velocidades punta superiores a las del Aston Martin.
En los Libres 3 Alonso fue 20.º, solo por delante de Stroll y Bottas, de acuerdo con Autonocion. Stroll, además, tocó el muro de la curva 1 y pinchó una rueda en esa misma sesión. Honda había llegado a Azerbaiyán con ajustes al motor tras las quejas de Alonso, sin que el cambio se reflejara en la clasificación.
Para la carrera, el objetivo es modesto. «Intentar terminar la carrera sin cometer errores como los de hoy y sin estrellar el coche. No nos jugamos muchas posiciones importantes, así que es fundamental mantener el coche en buen estado», explicó Alonso. El GP de Azerbaiyán se correrá el sábado 26 de septiembre a las 06:00 de Ecuador.
