- El mercado automotriz en Rusia enfrenta una competencia interna singular con dos SUV de la marca Jetour que comparten motorización, pero presentan diferencias considerables en su precio y capacidades todoterreno.
- La competencia interna entre los modelos Jetour T1 y T2 llama la atención en el mercado ruso debido a sus similitudes técnicas.
- Ambos vehículos comparten un motor turboalimentado de dos litros que produce 245 hp y 375 Nm, además de una transmisión automática hidromecánica de ocho velocidades en sus versiones superiores.
El mercado automotriz en Rusia enfrenta una competencia interna singular con dos SUV de la marca Jetour que comparten motorización, pero presentan diferencias considerables en su precio y capacidades todoterreno. El modelo Jetour T2 se posiciona 449.100 rublos por encima de su hermano menor, el T1, en sus versiones equipadas con motor turboalimentado de 245 caballos de fuerza y transmisión automática de 8 velocidades.
Diferencias en el precio y el diseño exterior
La competencia interna entre los modelos Jetour T1 y T2 llama la atención en el mercado ruso debido a sus similitudes técnicas. El Jetour T1 Premium 2026 tiene un precio de 4.199.900 rublos, mientras que el comparable T2 Premium alcanza los 4.649.000 rublos.
Ambos vehículos comparten un motor turboalimentado de dos litros que produce 245 hp y 375 Nm, además de una transmisión automática hidromecánica de ocho velocidades en sus versiones superiores. En cuanto a sus dimensiones exteriores, el T2 es 80 mm más largo y 39 mm más ancho, manteniendo la misma distancia entre ejes de 2.800 mm. No obstante, las medidas interiores muestran que el T1 ofrece mayor espacio para los hombros y las caderas tanto en las plazas delanteras como en las traseras. Por su parte, el maletero del T2 con cinco asientos ofrece una ligera ventaja de apenas 6 litros, con 580 frente a los 574 litros del modelo más accesible.
Capacidades todoterreno y equipamiento del Jetour T2
El sobrecoste del Jetour T2 se justifica principalmente fuera del asfalto, donde el vehículo despliega mejores prestaciones para terrenos difíciles. Su altura libre al suelo mínima es de 208 mm, superando los 190 mm del T1, y su profundidad de vadeo permitida alcanza los 700 mm frente a los 600 mm de su predecesor. Además, el modelo superior incorpora neumáticos de mayor tamaño y opciones exclusivas en su versión Premium, como asiento del conductor con función de masaje, sistema de purificación e ionización del aire y una toma de corriente de 220 V ubicada en el maletero.
A pesar de su mayor robustez y capacidades off-road, el T1 conserva una ligera ventaja en prestaciones puras gracias a su peso más ligero. Con el mismo bloque motor, el T1 acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos, mientras que el T2 cumple el mismo registro en 8,9 segundos. El consumo combinado homologado se mantiene idéntico en ambos modelos, situándose en 9,7 litros cada 100 kilómetros recorridos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia de precio entre el Jetour T1 y el Jetour T2 en Rusia?
La diferencia de precio entre las versiones comparadas es de 449.100 rublos, situándose el T1 Premium en 4.199.900 rublos y el T2 Premium en 4.649.000 rublos.
¿Qué mejoras todoterreno ofrece el Jetour T2 frente al T1?
El Jetour T2 ofrece una altura libre al suelo de 208 mm, una profundidad de vadeo de 700 mm, neumáticos más grandes y elementos de confort como masaje en el asiento y toma de 220 V.
¿Cuál de los dos modelos ofrece mejores prestaciones de aceleración?
El Jetour T1 acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos gracias a su peso más ligero, superando por escaso margen al T2, que realiza la misma maniobra en 8,9 segundos.
Conclusión
Pagar la diferencia por el Jetour T2 no se traduce en la adquisición de un vehículo más potente, sino en la obtención de capacidades todoterreno superiores, un diseño más robusto y opciones adicionales de confort, consolidándose como una alternativa orientada a la aventura frente al enfoque más racional del T1 para entornos urbanos.
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Escrito por: Cristian Lamino
Especialista en pruebas de manejo, novedades del sector motor y seguridad vial en Ecuador. Cronista de eventos automovilísticos y lanzamientos de nuevas marcas en el país.
