Un año récord en ventas de vehículos electrificados
Durante el último año, se vendieron 17,29 millones de vehículos electrificados, según datos de Autovista24. Este total incluye tanto coches eléctricos como híbridos enchufables. Para dimensionar su impacto, basta con imaginar que reducimos esa cifra a solo diez unidades. Al observar qué marcas ocuparían esas posiciones, una conclusión resulta ineludible: seis de esos diez serían de origen chino. El avance del coche eléctrico de fabricación china no es casualidad. Al contrario, es la consecuencia lógica de una estrategia nacional articulada.
Distribución del mercado global de electrificados
De acuerdo con EV Volumes, el coche eléctrico puro representó el 62,5% del total de vehículos electrificados vendidos globalmente. Los híbridos enchufables (PHEV) ocuparon el 37,5%. Esto evidencia una ligera disminución respecto al año anterior, cuando los eléctricos alcanzaron el 69,3% y los híbridos el 30,7%. A pesar del ajuste, el coche eléctrico continúa liderando, reafirmando su posicionamiento estratégico.
Liderazgo indiscutible de BYD
Encabezando la lista se encuentra BYD, con un 22,2% de cuota de mercado global en el segmento del coche eléctrico. Le sigue Tesla con un distante 10,3%. BMW, Volkswagen y Mercedes-Benz apenas suman un 8% combinados. En consecuencia, el dominio chino es evidente. Firmas como Geely, Wuling o Xiaomi complementan esta hegemonía.
El entorno chino lo favorece todo
China ha consolidado una estructura que respalda firmemente al coche eléctrico: incentivos estatales, cadenas de suministro locales, precios competitivos y control del 80% de la producción de baterías de litio. Estos factores, combinados, han generado un ecosistema imbatible para los fabricantes nacionales.
La expansión más allá de Asia
BYD, como caso emblemático, ya supera a Tesla en volumen global. Dentro de China, posee el 31,4% del mercado, mientras Tesla solo alcanza el 5,9%. El siguiente paso estratégico es Europa. Para ello, BYD planea nuevas fábricas en Hungría y Turquía. Marcas como Omoda, Jaecoo o MG también refuerzan esta ofensiva comercial.
Solo Tesla resiste en el ranking
Al observar los modelos más vendidos, el panorama del coche eléctrico refuerza esta narrativa. Tesla domina con sus Model Y y Model 3, pero el resto de posiciones destacadas pertenecen a fabricantes chinos. Sorprende especialmente Xiaomi, cuyo SU7 ya es el sexto más vendido del mundo. La supremacía asiática en el mercado del coche eléctrico es hoy una realidad incuestionable.
Fuente: XATAKA
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